東京都立川市より、レクサスIS250にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

以前、劣化によりヘッドライトを新品に交換されたご経験が有る様ですが・・・

新品に交換されたのが約５年程前との事。１年程前からヘッドライトに劣化が見られる様になりオーナー様自身にて市販品にて磨きのDIYをされてきたとの事でした。

ヘッドライトは新品に交換しても必ず何れ劣化が始まります。ヘッドライト上部に黄ばみの発生が見られますね。市販品のクリーナー等で黄ばみを除去して一時的にキレイになっても保護層が弱いと早いサイクルで再劣化が見られる様になります。

ヘッドライト磨きのDIYの痕跡。逆にヘッドライトが傷だらけになってしまった様です。(;’∀’)　ヘッドライト磨きもペーパーで削ってしまうと傷を消すのが難しくなりますね。そこで今回、縁あって当店にヘッドライトリペアのご依頼を頂きました。

確りとした下地処理によって、リペア後の仕上りが変わってきます。

リペア後にPPF（プロテクションフィルム）施工する事で、長期間ヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ます。

傷だらけになってしまったヘッドライト、無事リカバリー成功です。(^_^)v

ヘッドライトを新品に交換する前に、リペアも視野にご検討下さい。新品交換に比べリーズナブルで作業が可能となります。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県北葛飾郡より、レクサスIS250にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。ヘッドライトの劣化にお悩みとの事dご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

レクサスISのヘッドライトリペアのご依頼も沢山頂いておりますが、想像していたよりキレイな状態でした。

運転席側、レンズ表面に多少の傷は確認出来ました。しかし、問題だったのは・・・

一部、素材深くにまで達してしまっているクラック。既に以前、他店様にてヘッドライト磨き・コーティングを施工されているヘッドライトです。

助手席側 ↑　コーティング剤を塗布した形跡が見えますね。経年劣化により上部には黄変が発生している状況でした。

劣化によってコート層が無くなってしまっている部分には、素材自体にクラックが発生しておりました。保護膜の重要性が分かりますね。保護層が無いと徐々に素材自体（ポリカーボネート）にダメージが入ってしまう可能性が有ると言う事です。

今回は、縁あって当店にヘッドライトの劣化層の除去、プロテクションフィルムのご依頼を頂きました。ただ、運転席側のクラックが心配では御座いましたが・・・(;’∀’)

レンズ内部の経年による汚れ等は残っておりますが、心配されたクラックは全てキレイに除去出来ました。(^_^)v

リペア後にプロテクションフィルムを施工する事で、長期間ヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ます。

ヘッドライト磨き後に、再度劣化が見られた場合でも再施工は可能となります。

ヘッドライトリペア後のライト点灯時

リペアにおいて大切なのは、施工後に如何に素材自体（ポリカーボネート）を保護する事が出来るか。長くお乗りになる為にも重要となります。ヘッドライト磨き・コーティングは、実績あるヘッドライトリペア専門店がお勧めです。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

東京都内より、レクサス IS350にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご依頼を頂くヘッドライトの劣化にも様々な症状が御座います。新車時から初めての施工、以前にヘッドライト磨きを施工されているケースなど。

今回のケースは、以前他店様にてヘッドライト磨きを施工されて黄ばみの再発が見られてご依頼を頂きました。

ヘッドライト全体に黄ばみの発生が見られました。劣化の症状から簡易的なガラスコーティング等を施工されたと思われますが、簡易施工の一番のデメリットは一時的にキレイになっても紫外線からの保護効果が低く徐々に素材自体にダメージを蓄積してしまう事。

素材自体に入ってしまったクラック。

クラックは、紫外線の影響を受け易い上部に集中しております。(;’∀’)

簡易施工のメリットは、リーズナブルに透明度を回復出来る事。その殆どがガラスコーティングとなりハードコート等に比べ紫外線からの耐久性に劣ります。車検に合格出来ればOKなどの場合には有効な方法となるケースも多く小まめに繰り返し施工する事で綺麗を維持する事となります。ただ素材自体のダメージの蓄積は避けることが難しく徐々に劣化が進行してしまいます。

ヘッドライトリペア後にプロテクションフィルム施工後 ↑

素材自体のダメージ（クラック等）を除去する事で、見映え・コーティング剤の耐久性を向上させる事が出来ます。素材自体のダメージ（クラック等）を除去する場合には、再劣化を最小限に抑える為にも保護性能に優れたコート剤・プロテクションフィルムの施工がお勧めとなります。

黄ばみも無く透明度も向上しました。

屋外保管、高速道路走行が多いオーナー様にもお勧めの保護方法となります。

ヘッドライトがキレイになると、お車のイメージも変わります。(^_-)-☆

オーナー様にもお喜び頂けました。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

東京都板橋区より、レクサス IS250にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトに黄ばみが発生

国産車に多く見られるヘッドライトの黄変

新車時のハードコートは、劣化により既に剥離している状況で保護膜が無い状態が続く事で素材自体にダメージ（クラック）が入ってしまいます。(;’∀’)

ライト点灯時にクラックはハッキリと確認出来ます。( ﾟДﾟ)

車検も近づいてきたので・・・

ヘッドライトの黄ばみ・クラック除去後、保護方法としてプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後、下地処理によって透明度に差が出ます。

劣化層を除去後、プロテクションフィルムで保護する事で長期間キレイな状態をキープします。

素材のダメージも極力除去します。(^_-)-☆

ヘッドライトリペア後のライト点灯時、クラックを除去する事で仕上り・透明度・光量も確実にアップ。

キレイになりました。(‘◇’)ゞ

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>