ヘッドライトクラック - ヘッドライトレスキュー | 埼玉県川口市ヘッドライトリペア専門店

ヘッドライトプロテクション施工　アウディ RS5

埼玉県川口市より、アウディRS5にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

一見、キレイに見えるヘッドライトも

実は、良く見ると劣化が進行している可能性が。輸入車に多く見られる症状のクラック・ひび割れですが、初期段階ではヘッドライトの透明度も高く劣化している事に気付かないケースも多い様で、ライトを点灯している夜間等に初めて気付く。何て事が殆ど・・・(;’∀’)

細かいクラックが無数に見られます。

助手席側の方が、劣化が進行している状況でした。(;’∀’)　進行すると斑点模様が見える様になります。

ライト点灯時。無数のクラックが確認出来ますね～

今回は、リペア後の保護方法としてプロテクションフィルム（ライトスモーク）をご選択頂きました。

下地処理後にプロテクションフィルム（ライトスモーク）でリペアと同時にイメージチェンジ。

リペア後のライト点灯時に見えたクラックはキレイに除去。(^_-)-☆

ヘッドライト内部がブラックアウトされている場合、ライトスモークでも結構黒くなります。

イメージが大分変りましたね。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの黄ばみ除去　スバルレガシィ

埼玉県志木市より、スバルレガシィツーリングワゴン（BP5）にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトをキレイにしたいとの事でしたが・・・

ヘッドライトの黄ばみ

ヘッドライトが黄ばむと、車全体の印象が悪くなりがち・・・(;’∀’)

レンズ内部が見えづらい。

国産車に多く見られる劣化の症状、定番の黄ばみです。紫外線の影響を受ける事でどんどん進行します。

ライト点灯すると・・・( ﾟДﾟ)

素材自体にダメージが確認出来ますね。

ヘッドライトの劣化を加速させる要因のひとつ、紫外線。劣化が進行して保護層が無くなると黄変・クラック等が蓄積されて行きます。黄ばみは比較的簡単に除去が可能となりますが、素材自体に入ってしまったダメージ（クラック）除去は、なかなか大変。(^^;)　リペアによって殆どが除去可能となりますが、稀に除去が困難となる事も。その為、なるべく早めの対処がお勧めとなります。

リペア後。透明度は回復しました～

リペア後は、如何に素材を保護する事が出来るかが重要となります。今回は、プロテクションフィルムをご選択頂きました。

リペア後のライト点灯時。

クラック除去後。

仕上りを決める重要な要素は、下地処理。リペア後は、綺麗になった下地を如何に保護するか。

キレイにならないと諦めていたヘッドライト。お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ライト点灯時に確認出来る傷？　ポルシェカイエン

東京都荒川区より、ポルシェカイエンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。昨年にメールにてお問い合わせを頂いており、日程を調整頂きご来店となりました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

夜間ライトを点けて、横から見ると細かい傷の様な物が見えるとの事でご相談を頂きました。

昼間、確認する分には劣化している様には見えませんね。

近づいてみても・・・

透明度も高く、キレイに見えます。年式の割に（2004年登録）ヘッドライトがキレイなカイエンですが、お話をお伺いさせて頂きますと以前、新品に交換済みとの事でした。

事前にお客様からも、お伺いさせて頂いておりましたが、ライト点灯時に見える傷の様な物とは？

通常時では中々確認出来ませんが、見方を変える事で傷の様な物が確認出来ます。

傷の様に見える物の正体、無数の細かいクラック・ひび割れですね。(;’∀’)

透明度は高いけど、ライト点灯時に確認出来る細かいクラック。この症状は、劣化初期段階です。

輸入車に多く見られるヘッドライトクラック・ひび割れの症状は、新品に交換しなくてもリペアで殆どがキレイに除去可能となります。

下地処理後にプロテクションフィルムで保護します。

膜厚の有るフィルムが長期間、紫外線からヘッドライトを保護します。飛び石被害を防ぐ唯一の保護方法でも有ります。

施工出来ない車種も御座いますが、お勧めの保護方法となります。(^_-)-☆

光の乱反射の原因のクラック・ひび割れを除去する事で光量も確実に上がりますよ。

綺麗にならないと言われてしまった輸入車のヘッドライト、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライト上部のモヤモヤ　トヨタクラウンアスリート

埼玉県さいたま市より、トヨタクラウンアスリートにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライト上部の劣化。

左右共、同じ様に上部に劣化が見られました。

劣化の初期段階で、そこまで酷い状況では御座いません。紫外線の影響を受け易い上部から新車時のコート層の剥離が始まっております。

ライト点灯時。僅かなクラックは見られますが、素材自体へのダメージは抑えられている状況です。

ヘッドライトリペアも劣化の進行する前（素材自体にダメージが入る前）に施工するのが望ましいですが、基本的に劣化層を除去して新たなコート層を形成する事に変わりは御座いませんので。

リペア後にプロテクションフィルムで保護。

モヤモヤも解消！

膜厚の有るフィルムが長期間、ヘッドライトを紫外線から保護します。

リペア後のライト点灯時もキレイになりました～

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

黄ばみが酷くても、レンズ内部がキレイなら・・・日産 R34スカイライン

埼玉県さいたま市より、日産 R34スカイラインクーペにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

当ブログを拝見頂いて、キレイになるかも・・・との事でご相談を頂きました。

ヘッドライトの黄ばみが目立ちます。(;’∀’)

経年による黄ばみの他、素材のダメージも見られますね。

保護層が無い状態が続くと、素材自体にダメージが蓄積されてしまいます。

状態は悪いですね。(;’∀’)

線傷の様な物も確認出来ますが・・・

リペア前のライト点灯時。光量はかなり低いですね。(^-^;

ハイビーム側のクラック。

ロービーム側。ここまで劣化が進行すると、見映えは勿論ですが車検も光量不足でNGとなってしまう可能性が大です。新品部品の供給が有る場合には交換と言う方法も選択肢として御座いますが・・・

リペアで修復する場合、仕上りを決める要因は表面の下地処理は勿論ですが、レンズ自体の変色・レンズ内部の汚れ・曇りの発生の有無も重要な要素となります。レンズ内部が汚れていたり曇ってしまっていると表面を幾らキレイにしても透明度の向上にも限界が出てしまいます。

ヘッドライトリペア後にプロテクションフィルムで保護。↑

膜厚の有るフィルムがヘッドライトを長期間保護します。

レンズ内部に汚れ・曇り等が少ない状況なら、どんなに黄ばんでいても透明度は回復します。

リペア後のライト点灯時。

劣化層を除去する事で光量も上がります。

これで車検も大丈夫です。(^_-)-☆

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

BMWのヘッドライトクラック除去後、プロテクションフィルムで保護。

東京都杉並区より、BMW M235iにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご依頼有難う御座います。(^^♪

ご来店時のヘッドライトの状態 ↓

良く見ると、無数のひび割れが確認出来ますね。

昼間では、一見キレイに見えるヘッドライトですが、、、

ライト点灯時には、無数のクラック・ひび割れがハッキリと確認出来ます。(;’∀’)

輸入車に多く見られるヘッドライトの劣化症状となり、その殆どがリペアでキレイに修復が可能となります。リペア後の保護方法として幾つかメニューが御座いますが、今回はヘッドライトプロテクションフィルム（ライトスモーク）のご依頼を頂きました。(‘◇’)ゞ

黒くなり過ぎないライトスモーク

インナーがブラックアウトされている場合には、若干暗くなります。

キレイになりました～

リペア後のライト点灯時 ↑

BMW2シリーズ　ヘッドライトリペア後にライトスモークプロテクションでさり気なくオシャレに。

飛び石対策にも有効です。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトリペア後の保護も重要　ホンダ S2000

埼玉県さいたま市より、ホンダ S2000にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、現車を拝見させて頂いておりまして日程を調整頂き再度ご来店頂きました。

ご来店時の状態。

そこまで黄ばんでいる、透明度が低いと言う様な事は御座いませんが、何かパッとしない？

ヘッドライト上部には経年によるクラック。(;’∀’)

紫外線の影響ですね。

ヘッドライトの状況から以前、ヘッドライトを磨いた事が有る筈ですので当然ですが新車時のコート剤は既に無くなっている状態となり、紫外線からのダメージを諸に受けてしまう事となります。ヘッドライト表面に保護層が無いと素材自体のダメージは確実に蓄積されて行きます。(;’∀’)　

洗車してもキレイにならない指紋の跡ですね・・・( ﾟДﾟ)

年数が経過すると新品部品の供給がストップしますので、リペア後の処置が重要となります。

ライト点灯時には、無数のクラックも確認出来ます。

年数が経過すると新品部品の供給がストップします。そうなるとヘッドライトも新品交換が出来なくなり、中古パーツまたはリペアでしか対応が出来なくなってしまいます。交換・リペアでキレイになればOKですが、劣化が進行してリペアでもキレイに修復出来なくなってしまうと・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

ヘッドライトリペア後 ↑

ヘッドライト本来の透明度を取り戻しました。

リペア後にプロテクションフィルムで保護

膜厚の有るフィルムがヘッドライトを長期間、紫外線から保護します。

リペア後の仕上り・耐久性は下地処理が重要となり、リペア後本来の目的は見映えの向上は勿論ですが、素材自体（ポリカーボネート）を保護する事。一時的にキレイになっても、ヘッドライトを保護する事が出来なければ、直ぐに黄ばみ等の再発が見られ、紫外線の影響を受けるとクラック等の要因にもなります。特に部品供給が難しくなってしまったケースなどは特に重要ですね。

リペア後のライト点灯時

素材を保護する重要性。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの黄ばみ　日産エルグランド

東京都内より、日産エルグランドにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。ヘッドライトの黄ばみ・クラックにお悩みとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご来店時のヘッドライトの状態

黄ばみが強く出ておりますね・・・(^^;)

経年によるクラックも確認出来ます。

作業前にアイラインを外して見ると・・・( ﾟДﾟ)

隠れていた部分と紫外線の影響を受け続けた部分の差がハッキリと。屋外等で紫外線の影響を受けるとこれだけ劣化が進んでしまうと言う事ですね。

リペア前のライト点灯時。ハイビーム側、ロービーム側共に無数のクラックが・・・

今回は、黄ばみ・クラックを除去して再コートのご依頼を頂きました。

下地処理後に膜厚の有るコート剤を塗布

酷かった黄ばみはキレイに。

リペア後の透明度は抜群に高いです。

見映えも向上しますね。(^_-)-☆

リペア後のライト点灯時。クラックもキレイに除去。

国産車のヘッドライトの黄ばみ・クラックにお悩みでしたらお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

新車時のヘッドライトコート層の劣化　BMW Z4

埼玉県より、BMW Z4にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でしたが、、、

ヘッドライト上部の黄ばみ、細かい傷の様なクラックが見られました。

ヘッドライトの真ん中付近に区切り線の様に見える物は・・・

上部は黄ばんで下部は若干透明度が高い。

境界線の様に見える物の正体は、上部が新車時のコート層が経年劣化によって剥離された部分、下部が新車時のコート層がまだ残っている状態。その為まだ透明度が若干ですが高い状態となっております。ヘッドライトの劣化は、紫外線の影響を受け易い上部から劣化が進行しますので、殆どのヘッドライトでこの様な劣化の症状が見られます。