埼玉県より、BMW Z4にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でしたが、、、

ヘッドライト上部の黄ばみ、細かい傷の様なクラックが見られました。

ヘッドライトの真ん中付近に区切り線の様に見える物は・・・

上部は黄ばんで下部は若干透明度が高い。

境界線の様に見える物の正体は、上部が新車時のコート層が経年劣化によって剥離された部分、下部が新車時のコート層がまだ残っている状態。その為まだ透明度が若干ですが高い状態となっております。ヘッドライトの劣化は、紫外線の影響を受け易い上部から劣化が進行しますので、殆どのヘッドライトでこの様な劣化の症状が見られます。

ライト点灯時の状態。クラックが確認できますね。(;’∀’)

この様な状態のヘッドライトもキレイになりますか？と、事前にご相談を頂きましたが・・・

コート層、劣化を除去して再コート。

余程でない限り、リペアしてキレイにならないヘッドライトは御座いません。

リペア後のライト点灯時。

綺麗にならないと言われてしまった輸入車のヘッドライト・・・一度、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

千葉県松戸市より、BMW Z4にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、LINEにてお問い合わせを頂きご来店となりました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

最近、ご購入されてヘッドライトの劣化が気になるとの事でしたが、、、

この年代特有の劣化の症状は無く、そこまで劣化が酷い様には見えませんね・・・

良く見ると、細かい傷の様な物が無数に確認出来ますね。(;’∀’)

既に磨かれているヘッドライトの様です。

磨いた事で、既に新車時のコート層は無く素材自体に入っているダメージです。

作業し難い縁部分、深いクラック等が除去出来ず、そのまま残ってしまっている状況です。

ボディは磨いてキレイなのに・・・

ヘッドライトがやはり気になる。との事で、ご相談を頂きました。磨いただけでは、一時的にキレイになってもあっという間に再劣化が始まってしまいますので、下地処理にて劣化層を除去後に膜厚の有るコート剤を塗布します。

下地処理後にコート剤を塗布

コート剤を塗布する事で透明度は向上致しますが、仕上りを決定するのはコート剤では無く、下地処理。

リペア後のライト点灯時。クラック・傷も全て除去。(^_-)-☆

これでもう気にならないですよね。

磨いて貰ったけど直ぐに黄ばんできた。イマイチ綺麗にならなかった。リペア不可と言われた。綺麗にならないと言われてしまった。などなど、お気軽にご相談下さい。

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当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトリペア専門店　ヘッドライトレスキューです。

ヘッドライトも経年により、徐々に劣化が始まってくるのですが、国産車・輸入車・メーカーによって劣化の症状は様々です。大概、太陽の紫外線により新車時のハードコート層が劣化し徐々に進行していきます…（≧∇≦）

太陽の紫外線は上から下へ降り注ぐ為、殆どの場合にはヘッドライト上部から劣化が始まる傾向にあります。

今回は、BMWZ4のヘッドライトリペアのご紹介になります。

ヘッドライトリペアを施工する際には通常、保護能力を失ったハードコート層は全て除去する必要が御座います。劣化層は全て除去して新たにコート層を形成する事になります。

この下地を確りと処理する事で、施工後の仕上り・耐久性に違いが出て来ます。ヘッドライトリペアも下地が全てと言っても過言ではありません…

ヘッドライトリペアのコーティング剤にも種類は御座いますので、目的に合ったコート剤を選定して頂ければと思います。

ヘッドライトの劣化にお悩みでしたら、お気軽にご連絡下さい。