足立区 - ヘッドライトレスキュー | 埼玉県川口市ヘッドライトリペア専門店

劣化に気付かない可能性も・・・ポルシェマカン

東京都足立区より、ポルシェマカンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でしたが、、、

ご来店有難う御座います。(^^♪

屋外でも屋内でも劣化している様には見えないです。(・・?　

輸入車に良く見られる劣化の初期段階なのですが・・・

見方を変えると、実際には・・・

ヘッドライト全体に細かなクラック・ひび割れが無数に発生しております。

通常見る限り、とても劣化が進行している様には見えないヘッドライトも実際には着実に劣化は進行しております。

ライト点灯時

ライトを点灯している状態を見るケースは余り多くないと思われますので、劣化している事に気付かない事も多く、更に進行してライトを点灯しない昼間など通常時でもクラック・ひび割れが確認出来る様になって初めてライトの異変に気付く事が多い様です。パッと見は、透明度も高くキレイに見えますからね・・・(;^ω^)　

因みに、こちらのマカンは令和2年登録となります。( ﾟДﾟ)

ヘッドライト表面を触っても違和感が無くツルツルですので、レンズ内部からのクラック・ひび割れと誤った判断をされてしまう事も多い様ですが、確りとした下地処理によって輸入車のクラック・ひび割れの症状は殆どキレイに除去が可能となります。

リペア後

透明度はそのままに

リペア後のライト点灯時

クラック・ヒビ割れは、全て除去。(^_-)-☆

膜厚の有る透明のフィルムが、ヘッドライトを紫外線から保護します。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライト飛び石対策　ポルシェ 911(996)

東京都足立区より、ポルシェ 911 GT3(996)のヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ポルシェ996前期ですね。

そこまで酷い状況では無さそうですが。（劣化は始まっております）

全体に飛び石傷が多数見られました。

ヘッドライトリペアを施工する上で、飛び石傷は深さによっては完全除去が難しくなってしまうケースも多く、リペアの目的が飛び石傷を無くしたい場合にはお勧め出来ない事も御座います。

劣化層は極力除去します。

下地処理後にプロテクションフィルムでヘッドライトを保護します。

飛び石被害を防ぐ唯一の方法となります。

リペア後のライト点灯時

キレイになりました～ (^_-)-☆

見映えの向上を目的としたコーティング施工から、耐久性を重視したい場合のハードコート施工まで、お客様のご要望に合ったリペア方法をご提案させて頂きますのでお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

リペアにおいて大切なのは、素材を保護する事。　レクサス SC430

東京都足立区より、レクサス SC430にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化とは言っても、その症状は様々。黄ばんでいますね・・・

以前、ボディのコーティング施工時にヘッドライトも一緒に磨いて貰ったご様子ですが・・・

ヘッドライトは、ボディとは違い簡易的磨き・コーティングを繰り返す事で・・・

一時的にキレイになっても、素材にダメージが蓄積されてしまいます。

リペアの目的。紫外線、傷等に弱いポリカーボネートを保護する必要が有ります。

見映えが、一時的にキレイになれば・・・との事なら簡易施工でも十分透明度は向上出来ます。耐久性・仕上りを考慮した場合には、素材自体の劣化層を極力除去する必要が御座います。

下地処理後にコート剤を塗布。

膜厚の有るコート剤を塗布する事で、ポリカーボネートを紫外線から保護する事が出来ます。

経年によるレンズ内部の汚れは、表面がキレイになる事で見える様になりますが、、、(;^ω^)

それでも確実に透明度は向上致します。(^_-)-☆

下地処理後には、膜厚の有るコート剤を塗布する事が重要です。

ライト点灯時にもクラックは見えません。

お客様にもお喜び頂けました～

ヘッドライトのクラック除去は、実績ある専門店にご相談を。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

コート層の剥がれ　トヨタアルファード

東京都足立区より、トヨタ 20アルファードにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトのコート剤が剥がれているとの事でご相談を頂きました。

ヘッドライト上部にコート層の剥がれ

当初、アイラインが付いていた様ですが外しておいて下さいました。

保護膜の無い部分には、クラックの発生も、、、

ヘッドライトリペアをする上でコート層の剥がれが見られる場合には、旧コート層は全て剥離する必要が御座います。下地処理をした上で再度コート層を形成します。

レンズ内部の汚れは残ります。

ハードコート施工では、劣化層は極力除去します。

施工前のライト点灯時には、傷も確認出来ましたがキレイになりました～

素材（ポリカーボネート）を紫外線から保護する為には、コート剤に膜厚が必要となります。簡易磨きを短いスパンで繰り返す方法も御座いますが、紫外線からの保護の能力が無い為に保管状況等によっては素材にダメージが少しづつ蓄積されてしまう事となります。屋外保管の場合には、ハードコート施工がお勧めです。(^_-)-☆

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

クラック・ひび割れから始まり、黄ばんで来ます。アウディ Q5

東京都足立区より、アウディQ5にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

新車から5年程経過した頃からヘッドライトにクラック・ひび割れの発生が見られ、気付けば全体に黄ばみが発生して見映えを損ねてしまっております。(;’∀’)

全体に無数のクラック・ひび割れもハッキリと確認出来ますね。

ライト点灯時で無くてもハッキリとヒビが見えます。こうなると劣化は進行している状態で新車時のコート層は保護能力を失ってしまって光の乱反射、光量不足の原因にもなってしまいます。

ライト点灯時の状態。

ライトを点灯しない昼間でもクラック・ひび割れが確認出来る様になると、見映えも悪くなってしまい車検時にも光量不足となってしまう可能性も高くなります。見映えを何とかしたいとの事で、今回縁あって当店にご依頼を頂きました。輸入車のこの様なヘッドライトの黄ばみ除去は、国産車の黄ばみ除去とは少し違い市販品では中々大変な作業となります。交換をお勧めされるケースも多いと思われますが、アウディのヘッドライトクラック・ひび割れは、リペアで殆どがキレイに除去可能となります。

下地処理後にコート剤を塗布

コート剤を塗布する事で透明度は回復致します。

輸入車の劣化によるクラック・ひび割れは、確りとした下地処理によってキレイに除去が可能となります。

輸入車のヘッドライトのクラック・ひび割れ除去は、実績あるヘッドライト磨き専門店にご相談してみて下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヒビが怖いですね・・・日産エルグランド

東京都足立区より、日産エルグランドにお乗りのお客様からウインドリペアのご依頼になります。先日、高速道路走行中に飛び石被害に遭ってしまったとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

運転席前の上部に、長いひびが数本。(;’∀’)　５００円玉をオーバーしており、今にも伸びてしまいそうで怖いですね・・・　

当初、ディーラー様にご相談されるも当然ガラス交換とのご回答が。そこで縁あって当店にご依頼を頂きました。お客様に作業中のリスク等のご説明をさせて頂き、リペアさせて頂く事となりました。

衝撃点も少し大きめでしたので、リペア跡は残りますがヒビの伸長リスクは大幅に軽減される筈です。フロントガラスの飛び石傷は、なるべく早めの対処がお勧めとなります。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの黄ばみ・クラック除去　E51 エルグランド

東京都足立区より、日産エルグランドにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、メールにてヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。中古のヘッドライトを入手し、ヘッドライト単体でお持込み頂けました。

ヘッドライト全体に黄ばみの発生が見られました。

既に新車時のコート層は無く、クラックが無数に広がっている状態です。(;’∀’)

ヘッドライトに保護層が無いと、紫外線からのダメージが素材自体（ポリカーボネート）に蓄積されて行きます。ヘッドライトのクラックの殆どがコート剤を塗布する前の下地処理にて除去が可能となりますが、素材に深く入ってしまった割れは完全除去が難しくなってしまうケースも御座います。劣化層を極力除去する事で、仕上り・耐久性も向上致します。

ヘッドライト単体でお持込み頂ければ、クリア塗装にも対応致しております。

リペアする事で透明度は回復します。

コーティング剤の中で最も優れた保護能力が御座います。

ヘッドライトが外れている状態では、クリア塗装がお勧めです。(^_-)-☆

ヘッドライトの早いサイクルでの黄ばみの再発、クラック、ひび割れ等でお悩みでしたら、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの黄ばみ・クラック除去　トヨタ SAI

東京都足立区より、トヨタ SAIにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

以前に、他店様にてヘッドライト磨きをして貰ったとの事でしたが、、、

2年程前にヘッドライト磨きを施工して貰ったとの事ですが・・・当時は、屋内保管だった様で屋外の青空駐車に変わって劣化が加速してしまったとの事です。ヘッドライトの劣化の一番の要因は、太陽からの紫外線によるものですので常に影響を受けてしまう環境下では劣化の進行も早くなります。

簡易的なコーティング（ガラスコート）等では、紫外線からヘッドライトを保護する事は出来ません。保護膜が無ければ紫外線の影響を素材（ポリカーボネート）がダイレクトに受けてしまう為、この様に素材自体のダメージが蓄積されて行きます。紫外線からヘッドライトを保護する為には、コート剤に膜厚が必要となります。ヘッドライトの黄ばみ・クラックを除去して再コートして行きます。(‘◇’)ゞ

ヘッドライト磨き・リペアは、コート剤では無く下地の段階で仕上りが決まります。下地が確りしていれば、コート剤本来の性能を発揮することが出来る様になり耐久性も向上致します。

ヘッドライトのクラックは除去可能です。 — クラックが無くなることで耐久性も向上します。

ヘッドライトのクラックは、殆どの物が除去可能となります。お困りでしたら、お気軽にご相談ください。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの劣化は様々です。

埼玉県さいたま市より、三菱デリカにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、LINEよりヘッドライトの黄ばみ、細かいクラックにお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ヘッドライトに若干の黄ばみも見受けられましたが、比較的透明度は高い状態でした。お話をお伺いさせて頂きますと、1～2か月程前に他店様にてヘッドライト磨きの施工をしてもらったとの事。黄ばみはある程度除去出来たと思われますが、これ以上は無理とのご回答が、、、(;’∀’)　ヘッドライトのクラック（素材のダメージ）は、簡易的な施工では除去が難しいと思われますので専門店にご相談されるのが良いと思います。