埼玉県より、スバル レガシィ ツーリングワゴンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの黄ばみの発生が見られます。今まで何度か他店様にてクリーニングを施工してこられたとの事でしたが、再度黄ばみが発したタイミングで当店にご相談を頂きました。

既に新品パーツの供給はストップされておりますので、既存のヘッドライトを如何にキレイにして乗り続けるか・・・

ヘッドライト磨き・簡易コーティングを繰り返す事で、素材自体のダメージが蓄積されてしまう事となります。( ﾟДﾟ)

ヘッドライトクラックの殆どが除去可能となりますが、余りに深く入ってしまった割れは除去が困難となってしまう可能性が御座います。ヘッドライト自体を保護する為（クラック等の再発を防ぐ）には下地処理後に強い保護膜が必要となります。

リペア後に、プロテクションフィルムでヘッドライトを保護 ↓

プロテクションフィルムが長期間ヘッドライトを保護します。

キレイになりました。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

東京都練馬区より、スバル レガシィツーリングワゴンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

ヘッドライトの黄ばみ

結構黄ばんで内部が見えなくなっております。(^-^;

見映えも悪くなってしまっておりました。

左右共に同じような症状ですね・・・

今回、リペア後にプロテクションフィルム施工のご依頼を頂きましたが、交換では無くリペアをご選択いただいた一番の理由は・・・

リペア前のライト点灯時 ↑　クラックも確認出来ますが、1年程前にイカリング装着、内部をブラックアウトにされたとの事でした。( ﾟДﾟ)　交換してしまっては元に戻ってしまう事となりますので。

リペア後にプロテクションフィルム施工

黄ばみは無くなり透明度は回復しました。

キレイになりました。(^_-)-☆

経年による内部の汚れ等は残りますが、劣化層を除去する事で仕上り・透明度も確実に向上します。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県より、スバル フォレスターにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの黄ばみ、見る角度によって分かります。

ヘッドライト上部には経年によるクラックの発生が確認出来ます。(;’∀’)

劣化は、紫外線の影響を受け易いヘッドライト上部に集中しております。

以前、ディーラー様にてヘッドライトコーティングを施工して貰ったとの事でしたが、クラックは内部からでキレイにならない、黄ばみもそこまで改善されなかったとの事です。(-_-;)　数千円程度でしたら無理もないかなぁとも思いましたが、お聞きすると意外と高くて (ﾟдﾟ)！そこで今回は、縁あって当店にご依頼を頂きました。

ヘッドライトの黄ばみ、クラック、劣化層を除去してプロテクションフィルムで保護します。

ヘッドライトリペア後にプロテクションフィルムを施工。

クラックを除去する事で見映えは劇的に変化します。

透明度も回復し今後は、ヘッドライトを紫外線から長期間保護します。

キレイになりました。(^_-)-☆

ヘッドライトを磨いてコーティングしてもらったけど、キレイにならなかった。キレイにならないと言われてしまった。など、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

スバル フォレスターにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。以前、板橋店（現在ヘッドライトリペア業務の新規受付は致しておりません）でヘッドライトリペアのご依頼を頂いております当店のリピーター様となります。前回の作業の様子 ⇒ こちら

ご来店有難う御座います。(^^♪

前回の施工が、2021年4月となりますので約3年3か月経過しての再施工のご依頼になります。

ヘッドライト上部に黄ばみが見られます。

紫外線の影響を受け易い上部にコート剤の一部剥離も確認出来ます。

紫外線の影響を受け辛い下部は透明度も高くキレイです。

助手席側のヘッドライトの状態、上部に黄ばみが発生。

前回施工が、UVコートとなり屋外保管で約2年程度の耐久性となります。今回のフォレスターの場合、屋外保管との事ですが最近劣化が見られてあっという間に黄ばみが進行してきたとの事でした。保管状況、ヘッドライトの形状等から判断すると結構過酷な環境ですので、長持ち出来た方ですね。(ﾟдﾟ)！

リペア前のライト点灯時、汚れは着いておりますが素材自体にダメージ（クラック等）の再発は確認出来ません。（前回施工時に、ヘッドライトクラックは全て除去済み）← リペアにする上で重要です！

ヘッドライトを磨いただけ、簡易的コート剤を塗布する方法では素材自体を紫外線から保護する事は出来ません。リペアしてもヘッドライトは必ず再劣化（リペア方法によってタイミングは変わります）が始まります。劣化が始まって放置期間が長くなると素材自体にダメージ（クラック等）は入ってしまいますが、如何に再施工時までに素材を保護する事が出来るかが重要な要素となります。素材自体（ポリカーボネート）は極力保護したいんです。(^^)/

今回は、リペア後の保護方法としてプロテクションフィルムをご選択頂きました。

黄ばみは、全て除去。

プロテクションフィルムは、コート剤の膜厚では無くフィルムの膜厚でヘッドライトを保護します。

150μ以上の厚みが有りますので、紫外線から長期間保護します。

またキレイな状態に戻りました。(^_-)-☆

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

東京都杉並区より、スバル レガシィツーリングワゴンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの黄ばみ。20年以上経過している車両となりますので当然ですね。(;’∀’)

画像で見るより実車の方が黄ばんで見えました。大抵の場合、黄ばみだけでは済みません・・・

ライト点灯時には、無数のクラックも発生している事が確認出来ます。

保護層の無い状態が続く事で素材自体にダメージ（クラック等）が入ってしまいます。

国産車の黄ばみ、クラックの殆どがリペアでキレイに除去が可能となりますが、放置期間が長くなってしまったり紫外線の影響を受け続けてしまう事で、稀に除去出来ない割れも存在します。↓

ヘッドライト上部に一部深い割れが発生してしまっており、これは除去が不可となってしまいます。(;’∀’)　こうなってしまう前になるべく早めのリペアがお勧めです。

リペア後はここまで透明度が回復致します。

透明度は抜群に高いですよ。(^_-)-☆

リペア後のライト点灯時

リペア後、膜厚の有るプロテクションフィルムが、長期間ヘッドライトを保護します。飛び石被害を防ぐ唯一のリペア方法でも御座いますのでお勧めです。

キレイになりました～

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県志木市より、スバル レガシィツーリングワゴン（BP5）にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトをキレイにしたいとの事でしたが・・・

ヘッドライトの黄ばみ

ヘッドライトが黄ばむと、車全体の印象が悪くなりがち・・・(;’∀’)

レンズ内部が見えづらい。

国産車に多く見られる劣化の症状、定番の黄ばみです。紫外線の影響を受ける事でどんどん進行します。

ライト点灯すると・・・( ﾟДﾟ)

素材自体にダメージが確認出来ますね。

ヘッドライトの劣化を加速させる要因のひとつ、紫外線。劣化が進行して保護層が無くなると黄変・クラック等が蓄積されて行きます。黄ばみは比較的簡単に除去が可能となりますが、素材自体に入ってしまったダメージ（クラック）除去は、なかなか大変。(^^;)　リペアによって殆どが除去可能となりますが、稀に除去が困難となる事も。その為、なるべく早めの対処がお勧めとなります。

リペア後。透明度は回復しました～

リペア後は、如何に素材を保護する事が出来るかが重要となります。今回は、プロテクションフィルムをご選択頂きました。

リペア後のライト点灯時。

クラック除去後。

仕上りを決める重要な要素は、下地処理。リペア後は、綺麗になった下地を如何に保護するか。

キレイにならないと諦めていたヘッドライト。お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

神奈川県横浜市より、スバル フォレスターXTにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの黄ばみ・ひび割れの様な物が有るとの事で当店にご相談を頂きました。

早速、ヘッドライトの状態を拝見、、、

経年による黄ばみがヘッドライト全体に発生しておりました。国産車に良く見られる劣化の定番となります。

ヘッドライトを拝見させて頂いた時に、助手席側に関しては全ての割れを除去する事が困難と判断させて頂きまして、交換も視野に入れた選択肢をご提案させて頂きました。一番気になるのが、黄ばみとの事でヒビが残っても見映えが改善出来れば・・・とのお言葉を頂きましたのでリペアで対応させて頂く事となりました。

以前に何回かヘッドライト磨きを施工されているライトに間違い無いと思われますが、簡易的施工・コート剤塗布を繰り返す事で一時的に黄ばみは無くなりキレイにする事は可能ですが、紫外線からの保護効果が期待出来ない為、素材自体にダメージが蓄積されてヘッドライトに細かいクラック・割れが発生して来た可能性が高いです。

酷かった助手席側のヘッドライトは、、、

ヘッドライトの細かいクラックの殆どが除去可能となりますが、割れ・稀に発生するレンズ内部からのクラック等の除去は困難となってしまうケースも御座います。

ヘッドライトリペア・磨きの施工方法は多数存在しますが、紫外線からのダメージを防ぐには確りとした下地処理は勿論ですが塗布するコート剤には必ず膜厚が必要となります。特に屋外保管などの場合、ヘッドライトの劣化も早くなりますので、なるべく早めの対処がお勧めです。

ヘッドライトの黄ばみ・クラック等でお困りでしたら、お近くの実績あるヘッドライトリペア専門店にご相談してみて下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県川口市より、スバルレガシィツーリングワゴンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、メールにてお問い合わせを頂きまして本日のご来店となりました。

ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子でしたが、、、

以前、お近くの専門店でヘッドライトクリーニングをして貰った事も有るようですが、クラックは除去出来なかった様で、、、その後、お客様の方でも市販品のコート剤を塗布したりと。イマイチ納得がいかずに今回は縁あって当店にご依頼を頂きました。ヘッドライトリペア施工店は沢山御座いますが、それぞれ施工スタイルも違いますし、扱うコート剤等にも違いが御座います。黄ばみを除去して見映えを改善出来れば、、、クラック・ひび割れまで除去して仕上り・耐久性を向上したい、、、など目的に合った施工店選びが重要になります。簡易施工店でクラックまで除去する事は難しいと思いますし、それなりに時間も掛かってしまいますので。クラックは内部からで除去出来ないと言われてしまうケースも多いのですが、確りとした下地処理によって殆どが除去可能となります。

コート剤を塗布する前の下地で、ヘッドライトリペアの仕上りは決まります。

年式から経年による汚れ・曇り・結露跡は残りますが、表面の劣化層を除去する事で見映えは勿論、透明度も確実に向上致します。

お客様にもご満足頂けた様で良かったです。!(^^)!

ヘッドライトの劣化・クラック除去までご希望の場合、実績あるヘッドライトリペア専門店にご相談されるのが良いと思います。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>