レクサス - ヘッドライトレスキュー | 埼玉県川口市ヘッドライトリペア専門店

黄ばみ・クラックが強くでますね。レクサス SC430

埼玉県さいたま市より、レクサスSC430にお乗りのお客様からヘッドライトリぺのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご来店時のヘッドライトの状態は、、、

定番の黄ばみ。

結構重度の黄ばみですね・・・(^^;)

クラックも入っております。

レクサスSCのご依頼も沢山頂いておりますが、ほぼ全車この様に重度の黄ばみ・クラックの症状ですね。(^-^;　国産車に多く見られる劣化の症状となります。

1カ所、素材に割れ確認出来ました～ ( ﾟДﾟ)　これは、除去が不可となります。

リペア前のライト点灯時。

黄ばみを何とかして欲しい・・・とのご要望でした。

今回、リペア後の保護方法として素材自体にかなり深い割れが確認出来た事を考慮して厚みの有るプロテクションフィルムの施工となりました。（塗布するタイプのコート剤では割れに浸透してしまう可能性、更に割れが広がってしまう可能性が御座いましたので・・・）

内部の汚れ、結露跡等は残りましたが、透明度は回復致しました～

見映えは劇的に変化しましたね。(^_-)-☆

黄ばみ・クラックは無くなり透明度は抜群に高いです。

お車のイメージが変わりましたね。

劣化層を除去する事で透明度・耐久性にも違いが出ます。大切なのは、コート剤では無く下地処理と言う事ですね。(‘◇’)ゞ

国産車のヘッドライトクラック除去は、実績あるヘッドライトリペア専門店にご相談してみて下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

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国産車のヘッドライトのクラック　レクサス RX270

東京都豊島区より、レクサス RX270にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

以前は、カー用品店様にて磨いて貰っていたご様子でお客様自身でもこまめにメンテナンスされていたとの事でした。左右共に黄ばみの発生は若干見られましたが酷い状態では無く、透明度は比較的高い状態です。劣化の酷い助手席側ヘッドライト ↓

細かなクラックが見られます。

結構酷い状況ですね・・・(;’∀’)

保護層が無い為、素材自体に紫外線からのダメージが蓄積されてしまった状態です。

ライト点灯時

国産車の中では重度の劣化の部類になりますね。

一部、素材に割れも確認出来ましたので１００％全て除去が出来ない可能性が有る事をご理解頂き作業のご依頼を頂きました。

下地処理後にコート剤を塗布

膜厚の有るコート剤を塗布する事で紫外線から保護します。

素材の劣化層は極力除去しますので、透明度・見映えは確実に向上します。

クラックが無くなる事で見映えは劇的に変化します。

キレイになりました～　(^_-)-☆

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

コーティング施工でも透明度は確実に向上します。

埼玉県春日部市より、レクサスGS450ｈにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトクリア層が剥がれてしまっております。

何やらプツプツした物が・・・

際部分が剥がれております。

これは、新車時のコート層の劣化では無く、以前クリア塗装をされていてクリア塗膜が剥がれてしまっている状況です。クリア塗膜が剥がれてしまう要因は経年・密着不良等幾つか御座いますが、、、

経年による劣化ならともかく、新車時のコート層を半分から下部を除去せずにクリア塗装で蓋をしてしまっている状態でした。(-_-;)　とりあえず見映えを改善させる為に急いで作業したのか、手を抜いたのか・・・詳細は分かりません。

ヘッドライト上部にはクラックも発生しておりました。

今回のご依頼は、クラック等の除去は行わず見映えの向上を目的とした国産車限定メニューのコーティング施工となります。 → 16,500円（税込）このメニューだけは、他店様にてクリア塗装などされている場合には別途、割増料金が掛かってしまいます。

ここまで透明度は回復します。

リーズナブルなコーティング施工でも仕上りはキレイです。(^_-)-☆

新車時のコート層も全て剥離して再コート

キレイになりました～

続いて日産 Z33にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

こちらも以前、他店様にてクリア塗装されている状態です。

クリア塗膜は保護能力を失って役目を果たせていない状態です。

反対側も同様ですね。(;’∀’)

ヘッドライト全体に黄ばみも見られ、一部クラックも発生している状況でした。クラックは残っても透明度・見映えを改善したいとの事でコーティング施工のご依頼を頂きました。

リーズナブルなコーティング施工でも、ここまで透明度は回復します。

透明度は抜群に高いですよ。

黄ばみは皆無です。

お客様にもお喜び頂けました。(^_-)-☆

国産車限定メニューとなりますが、クラックは気にならないけど黄ばみ・曇りによって見映えを損ねてしまっているヘッドライトもコーティング施工でキレイに回復出来るかも知れません。お気軽にご相談下さい。クラック・ひび割れ除去までご希望の場合には、ハードコート施工がお勧めです。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

リペアにおいて大切なのは、素材を保護する事。　レクサス SC430

東京都足立区より、レクサス SC430にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化とは言っても、その症状は様々。黄ばんでいますね・・・

以前、ボディのコーティング施工時にヘッドライトも一緒に磨いて貰ったご様子ですが・・・

ヘッドライトは、ボディとは違い簡易的磨き・コーティングを繰り返す事で・・・

一時的にキレイになっても、素材にダメージが蓄積されてしまいます。

リペアの目的。紫外線、傷等に弱いポリカーボネートを保護する必要が有ります。

見映えが、一時的にキレイになれば・・・との事なら簡易施工でも十分透明度は向上出来ます。耐久性・仕上りを考慮した場合には、素材自体の劣化層を極力除去する必要が御座います。

下地処理後にコート剤を塗布。

膜厚の有るコート剤を塗布する事で、ポリカーボネートを紫外線から保護する事が出来ます。

経年によるレンズ内部の汚れは、表面がキレイになる事で見える様になりますが、、、(;^ω^)

それでも確実に透明度は向上致します。(^_-)-☆

下地処理後には、膜厚の有るコート剤を塗布する事が重要です。

ライト点灯時にもクラックは見えません。

お客様にもお喜び頂けました～

ヘッドライトのクラック除去は、実績ある専門店にご相談を。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトリペア後のコート剤の役割　レクサス IS250

東京都世田谷区より、レクサス IS250にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。以前、板橋店でヘッドライトリペアのご依頼を頂いております当店のリピーター様となります。今回、再度劣化が見られたとの事で再施工のご依頼を頂きました。前回の施工は、こちら

ご来店有難う御座います。(^^♪

前回のUVコート施工から、2年3カ月程経過しております。

ヘッドライト上部にコート層の劣化が見られ、若干の黄ばみが発生しております。

全体的にまだ透明度は高い状態ですが、紫外線からのダメージは確実に蓄積されております。

リペア前のライト点灯時

リペア前、ハイビーム側

前回施工時にヘッドライトに発生しておりましたクラックは除去しており、今回劣化の見られたヘッドライト上部にもクラックの再発は見られませんでした。リペア後に塗布するコート剤は、膜厚が有る事で素材自体（ポリカーボネート）を保護する事が出来ます。犠牲になってくれると言う事ですね。コート層が劣化により剥離されてしまうと素材が剥き出しとなり、クラックの原因となってしまいますので再施工のタイミングは重要な部分です。UVコートは、屋外保管で約2年程度での再施工がお勧めとなりますが、ヘッドライト形状等により劣化の進行には個体差が生じます。