レクサス - ヘッドライトレスキュー | 埼玉県川口市ヘッドライトリペア専門店

ヘッドライトの黄ばみ除去　レクサス GS350

千葉県習志野市より、レクサスGS350にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でしたが、、、

ヘッドライトが曇っているようにも見えます。

曇りの原因は、経年劣化による黄ばみですね。(^-^;　特にヘッドライト上部に強く見られました。

国産車に多く見られる劣化の定番とも言える黄ばみですが・・・

ライトを点灯すると、クラックも確認出来ます。(;’∀’)　新車時のハードコート層が劣化により保護能力を失ってしまうと紫外線の影響を諸に受けてしまい素材自体にダメージが入ってしまう事となります。今回のケースは、そこまで重症では御座いませんのでリペアのタイミングとしては良かったのではないでしょうか。下地処理にて黄ばみ、クラックを除去した後は、新たにコート層を形成する必要が御座います。保護層が無い状態では紫外線からポリカーボネートを保護する事が出来ません。

リペア後にプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓

黄ばみ、クラックも無くなり、透明度は回復しました。(^_^)v

劣化が見られたら素材自体にダメージが増えてしまう前、なるべく早めのリペアがお勧めです。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトのコーティング剤が剥がれると・・・レクサス GS300h

千葉県より、レクサスGS300hにお乗りのお客様からヘッドライト、エンブレムのリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

劣化が酷い状況では御座いませんでしたが、ヘッドライト上部を中心にハードコートの剥がれが確認出来ました。ヘッドライトには、新車時でもコート剤が塗布されており経年劣化によって剥がれが生じてしまう事も御座います。

コート層が剥がれてしまうと・・・

保護膜が無くなる事で、素材自体（ポリカーボネート）が剥き出しとなってしまい紫外線の影響を諸に受けてしまう事でクラック等の症状が発生してしまいます。(;’∀’)　黄変も見られますね。

助手席側ヘッドライトにも、クラックが確認出来ますね。ハードコートが残っている部分は透明度も高くキレイな状態ですが、ハードコート層が無くなるとあっという間に劣化が進行してしまう事が分かるかと思います。リペア後においても保護層の重要性が分かりますね。

劣化層を除去して、プロテクションフィルムを貼る事で長期間ヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ます。

助手席側のヘッドライトもキレイになりました。↓

レクサスGS300h　ヘッドライトの黄ばみ、クラック除去後にプロテクションフィルム施工

一緒にご依頼を頂きましたグリルエンブレム ↓

エンブレムも、ヘッドライト同様に劣化します。細かいクラックが無数に発生！

ヘッドライト同様にプロテクションフィルムで保護します。ヘッドライトと同時施工で割引となりますのでお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの黄ばみ、クラック除去　レクサス IS350

東京都内より、レクサス IS350にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご依頼を頂くヘッドライトの劣化にも様々な症状が御座います。新車時から初めての施工、以前にヘッドライト磨きを施工されているケースなど。

今回のケースは、以前他店様にてヘッドライト磨きを施工されて黄ばみの再発が見られてご依頼を頂きました。

ヘッドライト全体に黄ばみの発生が見られました。劣化の症状から簡易的なガラスコーティング等を施工されたと思われますが、簡易施工の一番のデメリットは一時的にキレイになっても紫外線からの保護効果が低く徐々に素材自体にダメージを蓄積してしまう事。

簡易的なヘッドライト磨きを繰り返す事で素材自体にクラックが発生してしまう可能性が。

素材自体に入ってしまったクラック。

クラックは、紫外線の影響を受け易い上部に集中しております。(;’∀’)

簡易施工のメリットは、リーズナブルに透明度を回復出来る事。その殆どがガラスコーティングとなりハードコート等に比べ紫外線からの耐久性に劣ります。車検に合格出来ればOKなどの場合には有効な方法となるケースも多く小まめに繰り返し施工する事で綺麗を維持する事となります。ただ素材自体のダメージの蓄積は避けることが難しく徐々に劣化が進行してしまいます。

ヘッドライトリペア後にプロテクションフィルム施工後 ↑

素材自体のダメージ（クラック等）を除去する事で、見映え・コーティング剤の耐久性を向上させる事が出来ます。素材自体のダメージ（クラック等）を除去する場合には、再劣化を最小限に抑える為にも保護性能に優れたコート剤・プロテクションフィルムの施工がお勧めとなります。

黄ばみも無く透明度も向上しました。

屋外保管、高速道路走行が多いオーナー様にもお勧めの保護方法となります。

ヘッドライトがキレイになると、お車のイメージも変わります。(^_-)-☆

レクサスIS　ヘッドライト磨き後にプロテクションフィルム施工でヘッドライトを長期間保護。

オーナー様にもお喜び頂けました。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの黄変とクラック除去　レクサス SC430

栃木県より、レクサス SC430にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

国産車に多く見られるヘッドライトの黄変。(;´Д｀)

だけだと良いのですが・・・

ご依頼を頂くレクサスSCの殆どが、黄ばみ以外に素材に深いダメージが入ってしまっているケースが多いです。(;’∀’)

見映えも悪くなってしまいますね。

紫外線の影響を受け易い上部には無数のクラックが発生しており、確りと除去する事で見映えを向上させる事が出来ます。

リペア前のライト点灯時 ↑

レンズ表面のみの作業となりますので、内部の汚れ・曇り等は残ってしまう旨をお伝えさせて頂いての作業となります。今回、リペア後の保護方法としてプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後 ↑

劣化層を除去する事で透明度・耐久性・仕上りも向上します。(^_-)-☆

膜厚の有るプロテクションフィルムが、長期間ヘッドライトを紫外線から保護します。

ヘッドライトの黄ばみが無くなり、見映えも劇的に向上しました。

リペア後のライト点灯時 ↑

オーナー様にもお喜び頂けた様で何よりです。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

車検前に、ヘッドライトの黄ばみを除去　レクサス IS

東京都板橋区より、レクサス IS250にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトに黄ばみが発生

国産車に多く見られるヘッドライトの黄変

新車時のハードコートは、劣化により既に剥離している状況で保護膜が無い状態が続く事で素材自体にダメージ（クラック）が入ってしまいます。(;’∀’)

ライト点灯時にクラックはハッキリと確認出来ます。( ﾟДﾟ)

車検も近づいてきたので・・・

ヘッドライトの黄ばみ・クラック除去後、保護方法としてプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後、下地処理によって透明度に差が出ます。

劣化層を除去後、プロテクションフィルムで保護する事で長期間キレイな状態をキープします。

素材のダメージも極力除去します。(^_-)-☆

ヘッドライトリペア後のライト点灯時、クラックを除去する事で仕上り・透明度・光量も確実にアップ。

キレイになりました。(‘◇’)ゞ

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

新車時のハードコートの剥がれ　レクサス IS300h

埼玉県北本市より、レクサス IS300ｈにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きましたが、、、

新車時のコート剤（ハードコート）が経年により剥がれてしまっている状況でした。殆どの場合、紫外線の影響を受け易い上部から劣化が進行して行きます。当初、ハードコートが剥がれてしまった部分から黄ばみの発生が見られた為に、コンパウンド磨き・市販品のコーティング剤を試して見たけど・・・効果が見られず、断念。(;’∀’)　そこで当店にご依頼を頂きました。

コート層が剥がれて素材が剥き出しとなってしまった部分には、無数の細かいクラックが見られました。

ヘッドライトを磨いただけでは、一時的にキレイになっても実際には、ヘッドライトクラックが蓄積されてしまいます。

保護層の無い部分は、素材自体にダイレクトにダメージが入ってしまいます。(;’∀’)

簡易施工では、一時的にキレイにすることは出来ても、直ぐに黄ばみ等の再発が見られます。

今回のケース、ハードコート剥がれの有る上部分は素材自体にも劣化が見られますが、新車時のハードコートが残っているヘッドライト半分から下部の綺麗な部分に関しましても、劣化していないコート層全てを除去してヘッドライト全体に再コートする必要が御座います。

ヘッドライトクラック除去後。

下地処理後に膜厚の有るコート剤を塗布する事で、長期間ヘッドライトを紫外線から保護します。

キレイになりました～

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

黄ばみ・クラックが強くでますね。レクサス SC430

埼玉県さいたま市より、レクサスSC430にお乗りのお客様からヘッドライトリぺのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご来店時のヘッドライトの状態は、、、

定番の黄ばみ。

結構重度の黄ばみですね・・・(^^;)

クラックも入っております。

レクサスSCのご依頼も沢山頂いておりますが、ほぼ全車この様に重度の黄ばみ・クラックの症状ですね。(^-^;　国産車に多く見られる劣化の症状となります。

1カ所、素材に割れ確認出来ました～ ( ﾟДﾟ)　これは、除去が不可となります。

リペア前のライト点灯時。

黄ばみを何とかして欲しい・・・とのご要望でした。

今回、リペア後の保護方法として素材自体にかなり深い割れが確認出来た事を考慮して厚みの有るプロテクションフィルムの施工となりました。（塗布するタイプのコート剤では割れに浸透してしまう可能性、更に割れが広がってしまう可能性が御座いましたので・・・）

内部の汚れ、結露跡等は残りましたが、透明度は回復致しました～

見映えは劇的に変化しましたね。(^_-)-☆

黄ばみ・クラックは無くなり透明度は抜群に高いです。

お車のイメージが変わりましたね。

劣化層を除去する事で透明度・耐久性にも違いが出ます。大切なのは、コート剤では無く下地処理と言う事ですね。(‘◇’)ゞ

国産車のヘッドライトクラック除去は、実績あるヘッドライトリペア専門店にご相談してみて下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

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国産車のヘッドライトのクラック　レクサス RX270

東京都豊島区より、レクサス RX270にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

以前は、カー用品店様にて磨いて貰っていたご様子でお客様自身でもこまめにメンテナンスされていたとの事でした。左右共に黄ばみの発生は若干見られましたが酷い状態では無く、透明度は比較的高い状態です。劣化の酷い助手席側ヘッドライト ↓

細かなクラックが見られます。

結構酷い状況ですね・・・(;’∀’)

保護層が無い為、素材自体に紫外線からのダメージが蓄積されてしまった状態です。

ライト点灯時

国産車の中では重度の劣化の部類になりますね。

一部、素材に割れも確認出来ましたので１００％全て除去が出来ない可能性が有る事をご理解頂き作業のご依頼を頂きました。

下地処理後にコート剤を塗布

膜厚の有るコート剤を塗布する事で紫外線から保護します。

素材の劣化層は極力除去しますので、透明度・見映えは確実に向上します。

クラックが無くなる事で見映えは劇的に変化します。

キレイになりました～　(^_-)-☆

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

コーティング施工でも透明度は確実に向上します。

埼玉県春日部市より、レクサスGS450ｈにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトクリア層が剥がれてしまっております。

何やらプツプツした物が・・・

際部分が剥がれております。

これは、新車時のコート層の劣化では無く、以前クリア塗装をされていてクリア塗膜が剥がれてしまっている状況です。クリア塗膜が剥がれてしまう要因は経年・密着不良等幾つか御座いますが、、、

経年による劣化ならともかく、新車時のコート層を半分から下部を除去せずにクリア塗装で蓋をしてしまっている状態でした。(-_-;)　とりあえず見映えを改善させる為に急いで作業したのか、手を抜いたのか・・・詳細は分かりません。

ヘッドライト上部にはクラックも発生しておりました。

今回のご依頼は、クラック等の除去は行わず見映えの向上を目的とした国産車限定メニューのコーティング施工となります。 → 16,500円（税込）このメニューだけは、他店様にてクリア塗装などされている場合には別途、割増料金が掛かってしまいます。

ここまで透明度は回復します。

リーズナブルなコーティング施工でも仕上りはキレイです。(^_-)-☆

新車時のコート層も全て剥離して再コート

キレイになりました～

続いて日産 Z33にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

こちらも以前、他店様にてクリア塗装されている状態です。

クリア塗膜は保護能力を失って役目を果たせていない状態です。

反対側も同様ですね。(;’∀’)

ヘッドライト全体に黄ばみも見られ、一部クラックも発生している状況でした。クラックは残っても透明度・見映えを改善したいとの事でコーティング施工のご依頼を頂きました。

リーズナブルなコーティング施工でも、ここまで透明度は回復します。

透明度は抜群に高いですよ。

黄ばみは皆無です。

お客様にもお喜び頂けました。(^_-)-☆

国産車限定メニューとなりますが、クラックは気にならないけど黄ばみ・曇りによって見映えを損ねてしまっているヘッドライトもコーティング施工でキレイに回復出来るかも知れません。お気軽にご相談下さい。クラック・ひび割れ除去までご希望の場合には、ハードコート施工がお勧めです。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

リペアにおいて大切なのは、素材を保護する事。　レクサス SC430

東京都足立区より、レクサス SC430にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化とは言っても、その症状は様々。黄ばんでいますね・・・

以前、ボディのコーティング施工時にヘッドライトも一緒に磨いて貰ったご様子ですが・・・

ヘッドライトは、ボディとは違い簡易的磨き・コーティングを繰り返す事で・・・

一時的にキレイになっても、素材にダメージが蓄積されてしまいます。

リペアの目的。紫外線、傷等に弱いポリカーボネートを保護する必要が有ります。

見映えが、一時的にキレイになれば・・・との事なら簡易施工でも十分透明度は向上出来ます。耐久性・仕上りを考慮した場合には、素材自体の劣化層を極力除去する必要が御座います。

下地処理後にコート剤を塗布。

膜厚の有るコート剤を塗布する事で、ポリカーボネートを紫外線から保護する事が出来ます。

経年によるレンズ内部の汚れは、表面がキレイになる事で見える様になりますが、、、(;^ω^)

それでも確実に透明度は向上致します。(^_-)-☆

下地処理後には、膜厚の有るコート剤を塗布する事が重要です。

ライト点灯時にもクラックは見えません。

お客様にもお喜び頂けました～

ヘッドライトのクラック除去は、実績ある専門店にご相談を。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>