千葉県市原市より、日産スカイラインクロスオーバーにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご来店時の状態。ヘッドライトの黄変が見られます。

ヘッドライトの劣化と言えば、国産車に最も多く見られる黄変ですね。ヘッドライトが経年により、この様に黄ばんでしまうと見映えも悪くなってしまい、お車全体のイメージもダウン。(+o+)

ヘッドライトリペア前のライト点灯時 ↓

ヘッドライトに保護層（磨きの繰り返し、経年により新車時のハードコートは剥離します）が無い状態が続いてしまうと、紫外線の影響によりポリカーボネート自体にダメージを与えてしまう事により、クラック等の発生の原因となります。

ヘッドライトリペア後 ↓

リペアする事で殆どのヘッドライトはの透明度は改善されますが、

レンズ表面のみの施工となりますので、内側に汚れ・曇り等の症状が発生している場合、そのまま残ってしまう事となります。

黄ばみの原因は内側では無く表面となりますので、リペアする事で透明度は向上します。

ヘッドライトリペア後にプロテクションフィルムを施工する事で、早いサイクルでの黄ばみの再発は起こらなくなります。

キレイになりました。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

千葉県市川市より、日産 E51エルグランドにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

劣化の定番、ヘッドライトの黄ばみですね。(^-^;　そこまで酷い状況でも無いです。

症状として、更に気になるのは・・・

ヘッドライト全体に無数のクラックが確認出来ました。( ﾟДﾟ)

クラックの症状は、ライトを点灯した時にハッキリと確認が出来ます。↓

運転席側

助手席側

ヘッドライト上部、ハイビーム部分のクラックが酷い状態ですね。（見方によって全体にクラックは存在しております）

オーナー様、ヘッドライトの黄ばみ・クラックの除去をご希望との事で、リペア後の保護方法としてプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

リペア後、黄ばみ・クラックは無くなり透明度も回復致しました。(^_-)-☆

クラックが無くなる事で見映えも向上し、ライト点灯時の光量も確実に上がります。ヘッドライトのクラックは内部から出除去出来ないと言われていませんか？お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

千葉県船橋市より、日産E51エルグランドにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの黄ばみにお悩みとの事でご相談を頂きました。

ヘッドライト全体に黄ばみが見られますね。(;’∀’)

⁉

近くで確認すると表面がザラザラしており、お話をお伺いさせて頂きますと1週間程前にネットにてヘッドライトプロテクションフィルムを購入してDIYにチャレンジしてみた。との事でしたが、キレイにならず断念・・・　プロテクションフィルムを剥がした後の糊残りで表面がザラザラしていたんですね。

黄ばみを残した状態でプロテクションフィルムを貼っても黄ばみは改善されず余り意味が御座いません。(^-^;　そこで当店にリカバリーのご依頼を頂きました。

施工前に表面に残ってしまった糊を除去して、下地処理後にプロテクションフィルムを施工致します。

下地処理を確りとする事でリペア後の透明度は向上します。

リペア後にプロテクションフィルムを施工する事で、長期間ヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ます。

ヘッドライトリペア後のライト点灯時もキレイになりました。

ヘッドライト磨きのDIYのリカバリーもお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>