東京都北区よりポルシェマカンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時、現車を見れば劣化が始まっている事は分かる状況でしたが、画像越しでは意外とキレイに見えるかも・・・
そこで、ライトを点灯してみると・・・ 線傷が沢山。Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
輸入車に多く見られるクラック・ひび割れも発生しています。
ヘッドライトの劣化層（クラック・ひび割れ）除去、PPF施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時、線傷もキレイに無くなりました。
ハードコート層の劣化（クラック・ひび割れ）の殆どがリペアする事で綺麗になります。
リペア後にプロテクションフィルム施工する事で、長期間ヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ますので、お勧めです。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、アウディQ2にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時の状態は、輸入車に良く見られる一見キレイに見えるヘッドライト。
ですが、近付いて確認すると・・・⁈
(ﾟдﾟ)！
ヘッドライト全体にクラック・ひび割れの発生が見られます。(-_-;) 輸入車に良く見られるヘッドライトの経年による劣化の症状ですが、初期段階ではレンズ表面を触ってもツルツルしている為に、内部からのクラック・ひび割れと判断されてしまう事も多い様です。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時、無数のクラック・ひびが良く見えます。輸入車のこの様なヘッドライトの劣化の症状は、新品に交換しなくても殆どがリペアで綺麗に改善出来ます。
ヘッドライトリペア後
クラック・ひび割れは、キレイに除去が可能です。(^_^)v
ヘッドライトリペアで綺麗になったヘッドライトは、PPF（プロテクションフィルム）施工がお勧めです。長期間ヘッドライトを紫外線から保護、飛び石対策にも有効な方法です。
リペア後のライト点灯時、キレイになりました。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、BMWM6カブリオレにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時のヘッドライトの状態は・・・
Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ ヘッドライト上部に黄ばみ、蜘蛛の巣状のクラック・ひび割れが発生。
全体に劣化が広がっております。
助手席側ヘッドライトのクラック。少し進行が遅い様です。(;’∀’)
リペア前のライト点灯時、運転席側 ↑
ライトを点灯すると、良く見えますね。
ヘッドライトリペアにて表層の劣化を除去、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
内部に汚れ、曇り等が無ければ透明度も高くキレイになります。
プロテクションフィルムがヘッドライトを長期間保護します。
リペア後のライト点灯時
輸入車のヘッドライトに発生するクラック・ひび割れの殆どはキレイに除去が可能となりますので、キレイにならないと言われてしまっても諦めずにご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、ポルシェマカンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトに黄変？クラックの発生が確認出来ますね。
輸入車のこの様な症状のヘッドライトは、DIYまたは市販品ではキレイにならない事が殆ど。緑に見える物の正体は、DIYの痕跡の様です。(^-^;
劣化が進行すると、見映えも悪くなりますので何とかしたい、ですよね。何より車検時に光量不足となってしまう可能性も高くなりますので。Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
ヘッドライトリペアにて劣化層を除去後に、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後にプロテクションフィルム施工
ヘッドライト表面のクラック・ひび割れはキレイに除去、透明度も回復致しました。
輸入車は特にクラックは内部からでキレイにならないと判断されて新品交換をお勧めされてしまう事も多いですが、その殆どがリペアでもキレイに回復します。諦めずに一度、お気軽にご連絡下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、BMW420iクーペ（F32）にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時の状態ですが、離れてしまうと透明度も高い為にキレイに見えます。
近付いてみると若干ですが、異変に気付きます？
綺麗に見えるヘッドライトも実は・・・
劣化が進行しておりクラック・ひび割れが発生。( ﾟДﾟ)
助手席側ヘッドライトも
無数のクラックが発生中。(;’∀’) 昼間屋外で見て見殆ど気付かない事も有るクラック・ひび割れの症状となりますが、ライトを点灯する事でクラックの有無をよりハッキリと確認する事が出来ます。
良く見えますね。(ﾟдﾟ)！
輸入車のヘッドライトクラック・ひび割れの殆どはリペアで綺麗に除去が可能となりますので、気付いたらなるべく早めの対処がお勧めですよ。
助手席側もキレイになりました。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓
光量不足となってしまう前、なるべく早めのリペアで車検も安心です。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、アルファロメオ ジュリエッタにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
まず、直ぐに目につくのがヘッドライトの黄ばみですね。(;’∀’) ヘッドライトの劣化の定番です。
細かいクラックも確認出来ます。
新車時のハードコートに経年劣化によるクラック・ひび割れが発生。
助手席側ヘッドライトも同様の症状ですが、線傷の様な物が出来てその部分が凹み？歪んでしまっておりました。(ﾟдﾟ)！ これはリペアでは完全修復が難しくリペア後も痕跡が残ってしまう可能性が御座いましたので事前にご説明の上、作業をさせて頂きました。
ヘッドライトリペア前のライト点灯時 ↓
無数のクラックが確認出来ますね。
ヘッドライトリペアで劣化層を除去して、新たにコート層を形成する事でリペア後もヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ます。
今回は、UVコート施工をご選択頂きました。
ヘッドライトリペア、磨いた後は必ずコート剤が必要です。磨いただけでは、あっという間に黄ばみが再発します。(;^ω^)
劣化層を除去する事で確実に透明度は回復します。
UVコートは、耐久性も2年（屋外）～とヘッドライトを長期間紫外線から保護します。
傷も目立たなくなりました。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓
キレイになりました。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、ミニ ジョンクーパーワークスにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
透明度も高く、まだ酷い状況では無さそうです。が、
それでも、クラック・ひび割れの症状が確認出来ますね。ミニ、ポルシェ等はライトが上向きですので、劣化が目立つ傾向に有ります。(;´Д｀)
ライト点灯時 ↑ 実際にはヘッドライト全体にクラック・ひび割れの症状は広がっていおりました。( ﾟДﾟ)
リペアでクラック・ひび割れを除去して、プロテクションフィルム（ライトスモーク）のご依頼を頂きました。
ライトスモークプロテクションフィルム施工後 ↓
クラック・ひび割れは無くなり、ライトスモークプロテクションでイメージチェンジ。
リペア後のライト点灯時 ↑ 線傷の様に見える物はレンズ内部の汚れです。(^^;)
ヘッドライトリペア後のプロテクションフィルムは、耐久性・耐傷性も高くお勧めの保護方法です。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、フォルクスワーゲンゴルフ7にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ゴルフⅦのご依頼も沢山頂いておりますが、、、
何だか違和感を感じますね。
明らかに正常なヘッドライトでは無さそうですね。(;’∀’) 輸入車のヘッドライトの劣化の多くは、初期段階でライトを点灯する事でクラック・ひび割れの症状が確認出来ますが、今回のケースは通常の状態でもクラック・ひび割れの症状がハッキリと確認出来ますので、劣化が進行している状態と言う事になります。
ライト点灯時には、無数のクラック・ひび割れが確認出来ます。恐らくこのままでは、光量不足で車検は難しそうですね。劣化が進行している状態でもリペアは可能となりますが、放置期間が長くなると素材自体に入ってしまうダメージが増えていく傾向に御座います。
劣化層を除去する事で、、、
クラック・ひび割れ除去後、保護膜としてプロテクションフィルムをご選択頂きました。ヘッドライトは磨いただけでは一時的にキレイになっても、直ぐに劣化が始まってしまいます。膜厚の有るプロテクションフィルムを貼る事で、長期間ヘッドライトを紫外線から保護する事が出来る様になります。
リペア後のライト点灯時もキレイになりました。これで乱反射もなくなり光量も確実に向上しましたので、車検も大丈夫でしょう。(^_-)-☆
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、フォルクスワーゲン パサートにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
運転席側となりますが、左右ヘッドライトの劣化に差が発生している状況でした。
助手席側のヘッドライトは、運転席側に比べて黄ばみが強く見られました。(;’∀’) 画像では伝わり難いですが、実際にはハッキリと差が確認出来ます。オーナー様も運転席側程度なら我慢しようかと思ったけど助手席側の劣化が進行して黄ばんで来たことで、これはキレイにしないと・・・との事でご依頼を頂きました。
劣化の少ない？運転席側ヘッドライトですが、確実に劣化は進行しております。(ﾟдﾟ)！
助手席側ヘッドライトも同様にクラック・ひび割れの症状が確認出来ますね。
黄ばみが強く出ている分、見映えも悪く気になります。
リペア前のライト点灯時 ↑
ライト点灯時に左右差は無く、無数のクラック・ひび割れが確認出来ます。
UVコート施工中。膜厚の有るコート剤が長期間ヘッドライトを紫外線から保護します。
細かい無数のクラックは全て除去。
見映えも良くなりました。
これでもう気にならないですね。
リペア後のライト点灯時もキレイになりました。(^_-)-☆
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、フォルクスワーゲン ゴルフ7にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時の状態ですが、透明度が低いですね。
輸入車に多く見られるクラック・ひび割れの症状となります。
細かいヒビの集合体です。(;’∀’)
劣化初期段階では、ヘッドライト自体の透明度は高くライトを点灯しないと確認が難しいクラック・ひび割れの症状もここまで進行するとライトを点灯しない昼間でもハッキリと確認出来る様になります。初期段階では表面もツルツルでクラック・ひび割れは内部からで～と誤った判断をされてしまうケースも多い様ですが、ここまで進行するとクラック・ひび割れが内部からで無い事が確認出来ますね。手で触ってもカサカサしているので良くわかります。(^-^;
新車時のコート層が劣化してクラック・ひび割れを発生させるのですが、殆どのケースでコート層を剥離してもクラック・ひび割れが完全に除去出来ない事が多く、素材自体にまでダメージが入ってしまっている状況です。それも確りとした下地処理によって殆どがキレイに除去可能となります。
下地処理後にコート剤を塗布します。
下地処理によって仕上りは決まります。
クラック・ひび割れは全て除去。(^_-)-☆
光量も確実に向上しましたね。これで車検も大丈夫です。(^_^)v
キレイにならないと言われてしまったヘッドライト、ご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
