トヨタ - ヘッドライトレスキュー | 埼玉県川口市ヘッドライトリペア専門店

磨いて一時的にキレイになっても・・・トヨタ iQ

東京都荒川区より、トヨタ iQにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトが黄ばんでますね・・・(^^;)

黄ばみより素材自体のダメージが深刻です。(-_-;)

お話をお伺いさせて頂きますと、以前に何度かヘッドライト磨きを施工して貰ったことが有る様で再度、劣化が見られたタイミングで今回は縁あって当店にご依頼を頂きました。

紫外線の影響を受け易い上部から劣化は進行して行きます。無数のクラックが確認出来ますね。

再施工のタイミングも重要な要素となりますが、磨いて簡易コート剤を塗布する施工方法では素材を保護する事が出来ず黄ばみの再発を遅らせる程度の効果しか御座いません。素材（ポリカーボネート）自体を紫外線から保護する為にはコート剤に厚みが必要となります。

ライト点灯時のクラック

一時的にキレイになっても。徐々にダメージが蓄積されて行きます。

劣化層を極力除去して膜厚の有るコート剤を塗布する事で紫外線からヘッドライトを長期間保護する事が出来る様になり、仕上り透明度も向上致します。

下地処理後にコート剤を塗布。（UVコート）

劣化層を除去する事で仕上りは格段に向上しますよ。

無数に有ったクラックは全て除去。

リペア後のライト点灯時

仕上り透明度は高いですよ。(^_-)-☆

お客様にもお喜び頂けました～

国産車のヘッドライトに発生するクラックは、殆どがキレイに除去可能となります。素材に重度のダメージが入ってしまう前にお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

片側のみ作業も可能です。　トヨタプリウスα

埼玉県川越市より、トヨタプリウスαにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの左右差にお悩みとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

運転席側ヘッドライト

助手席側ヘッドライトは、黄ばみの発生が見られますね。(;’∀’)

この様に左右差が生まれる要因は幾つか御座いますが、今回のケースは片側を既に新品交換済み。その為、劣化していた助手席側の黄ばみが更に目立ってしまう様に・・・

状態によっては劣化した片側をリペアしても、新品部品に比べると透明度が落ちてしまうケースも御座いますが施工前に比べると確実に透明度は回復します。

コート剤を塗布

黄ばみは無くなりキレイになりました～(^_-)-☆

助手席側が、若干白濁りしている感じですね。

様々な事情により片側のみ新品交換される事も有るかと思います。その様な場合のヘッドライトに左右差が生じてしまった時でも片側のみリペアする事で少しでも解消できる可能性が御座いますので、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

もう削れないと言われてしまって・・・トヨタクラウン

埼玉県吉川市より、トヨタクラウンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼を頂きました。先日、LINEにてヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの黄ばみ

新車からお乗りとの事で、今まではディーラー様にてヘッドライトリペアのご依頼をされていた様ですが、今回で4回目との事でもうこれ以上はヘッドライトを削る事が出来ないと作業不可のご回答が。(;’∀’)

ディーラー様での前回施工が、2022年9月との事でしたので約1年経過後ですね。

コート層が劣化して透明度を損ねてしまっております。若干、粘りっ気の有るコート剤でしたね。

これ以上削れないとの判断ですが、3回までしか作業出来ない等の規定が有るのかも知れませんね・・・勿論、ヘッドライトレンズはポリカーボネート樹脂ですので厚み（約３～4ミリ程）が有り削れる限界は御座います。LINEにてお話をお伺いさせて頂いて状況から作業は可能と判断させて頂きまして、当店にご来店頂きました。

今回は、フォグランプのご依頼も一緒に頂きました。

黄ばみは無くなり、透明度もアップ。

キレイになりました～

この先もまだリペアは可能ですよ。(^_-)-☆

フォグもヘッドライト同様にキレイになりました。

リペア不可、キレイにならないと言われてしまってもお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトリペアの再施工　トヨタラウム

都内より、トヨタラウムにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。前回もヘッドライトリペアのご依頼を頂いて、再度劣化が見られるようになったとのご相談を頂きました。前回のUVコート施工が、板橋店にて2019年5月ですので4年5カ月程経過しての再施工のご依頼となります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライト上部にコート層の劣化が見られました。

ヘッドライト下部はキレイな状態をキープしています。

コート層に劣化は見られるものの、ライトを点灯しても素材のダメージは、、、ほぼ無し。

前回の施工時に下地は確りと作っておりますので、劣化したコート層を剥離して再コートする事で透明度は回復致します。このまま更に放置してしまうと、、、コート層が無くなって素材が剥き出しとなりクラック等の劣化が出来てしまう可能性が御座いましたので、再施工のタイミングとしてはベストですね。(‘◇’)ゞ　コート層に膜厚が有る事で、素材へのダメージを最小限に抑える事が出来ます。

劣化層を除去して再度コート層を形成します。

黄ばみも無くなり透明度は回復致しました～(^_-)-☆

20年経過しているとは思えない程、ボディもキレイにです。まだまだ、お乗り頂けますね！！

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

飛び石傷が、2カ所とは・・・

埼玉県戸田市より、トヨタライズにお乗りのお客様からウインドリペアのご依頼になります。先日、フロントガラスに飛び石傷が出来てしまったとの事で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

当初、ディーラー様にご相談されたご様子でしたが、、、

傷が2カ所有るとの事で、リペアする場合には結構な金額が掛かるとのご回答が。お客様、傷が2カ所？どう見ても1カ所にしか見えないんだけど・・・？？？　そこで縁あって当店にご相談を頂きました。

傷が2カ所とは。

飛び石傷にもいろいろな種類が御座いまして、今回のケースは石が当たってガラス表面に欠け傷（白っぽく見える傷）が2カ所（矢印部分）有ると言うケース。2つの衝撃点も持つ傷・ヒビが内部で繋がっている状態です。2つの傷が1つの傷となっている状況なので、傷が2カ所と言われてもピンと来なかったんですね。

複数の衝撃点を持つ飛び石傷もリペアは可能です。(^_-)-☆

ウインドリペアは、傷を完全に見えなくすることは出来ません。必ずヒビ・衝撃点は半透明となって残りますが、リペア前に比べてヒビの伸長リスクの軽減・車検にも合格出来る様になります。ガラス交換の前にリペアと言う選択肢も視野にご検討下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの黄ばみ、クラックの除去　トヨタプリウス

埼玉県川口市より、トヨタ 30プリウスにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの黄ばみの再発にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの黄ばみ

1年ほど前、車検時にヘッドライトを磨いて貰った様ですが、徐々に黄ばみの再発が見られて来たとの事です。

助手席側のヘッドライトはダメージが深刻です・・・(;’∀’)

ヘッドライト上部に黄ばみ、クラックの発生が見られます。

保護層が無い状態が続くと、素材自体にダメージが蓄積されてクラック・割れが見られるようになります。コート層のクラックでは無く素材（ポリカーボネート）自体に入ったクラックになります。

リペア前のライト点灯時

ここまでバキバキに入ってしまうと、見映えも損ねてしまいますね。(;’∀’)

ヘッドライトの黄ばみ・劣化層を除去して、膜厚の有るコート剤を塗布して行きます。

酷かった助手席側のヘッドライトのクラックもキレイに除去。

劣化層を極力除去する事で耐久性・見映えも向上致します。

黄ばみも無くなり透明度は回復。

リペア後のライト点灯時

劣化層を除去して膜厚の有るコート剤を塗布する事で、紫外線から長期間素材を保護する事が出来る様になります。

お手入れも簡単です。(^_-)-☆

ヘッドライトを磨いて貰ったけど、イマイチキレイにならなかった・・・早いサイクルでの黄ばみの再発等でお困りでしたらお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

フロントガラス飛び石修理　トヨタウィッシュ

埼玉県川口市より、トヨタウィッシュにお乗りのお客様からウインドリペアのご依頼になります。1週間程前に飛び石被害に遭われたとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

フロントガラスの中央付近に、、、

数本のヒビが伸びております。ヒビが伸びてしまってからではガラス交換となってしまう可能性が御座いますので、早めの対処が重要となります。

修理痕は残りますが、ヒビの伸長リスクは大幅に軽減されます。勿論、車検も大丈夫。(^_-)-☆

飛び石傷は、早めにリペア専門店にご相談して下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの黄ばみの再発　トヨタカローラフィールダー

埼玉県さいたま市より、トヨタカローラフィールダーにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの黄ばみ・クラックが気になるとの事でご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

以前にも他店様にてヘッドライトを磨いて貰った事が有る様ですが、、、

ヘッドライトの黄ばみの再発

素材のダメージも見られます。

ヘッドライトに保護層が無い為、素材にダメージが蓄積されてしまいます。

早いサイクルでの黄ばみの再発、素材に入ったクラック

前回施工して貰って数カ月で徐々に黄ばみの再発が見られ、クラックも気になるとの事で今回は縁あって当店にご依頼を頂きました。ヘッドライトを磨いて、ガラスコーティングを施工する方法では一時的にキレイになっても黄ばみの再発を遅らせる程度の効果となり、早いと数カ月程度で黄ばみが見られるようになります。簡易施工を繰り返す事で、透明度は回復出来ても素材自体へのダメージは徐々に蓄積されてクラックが増えてしまう事に・・・素材を紫外線から保護する為には、コート剤に膜厚が必要となります。黄ばみ、クラックを除去して再コートして行きます。

リペア前のライト点灯時の状態

リペア後のライト点灯時

リペア後のライト点灯時

黄ばみ、クラック除去

早いサイクルでの黄ばみの再発にお困りでしたらお気軽にご相談下さい。

屋外保管等、紫外線の影響を受けやすい環境でしたら、ハードコート施工がお勧めです。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

コート層の剥がれ　トヨタアルファード

東京都足立区より、トヨタ 20アルファードにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトのコート剤が剥がれているとの事でご相談を頂きました。

ヘッドライト上部にコート層の剥がれ

当初、アイラインが付いていた様ですが外しておいて下さいました。

保護膜の無い部分には、クラックの発生も、、、

ヘッドライトリペアをする上でコート層の剥がれが見られる場合には、旧コート層は全て剥離する必要が御座います。下地処理をした上で再度コート層を形成します。

レンズ内部の汚れは残ります。

ハードコート施工では、劣化層は極力除去します。

施工前のライト点灯時には、傷も確認出来ましたがキレイになりました～

素材（ポリカーボネート）を紫外線から保護する為には、コート剤に膜厚が必要となります。簡易磨きを短いスパンで繰り返す方法も御座いますが、紫外線からの保護の能力が無い為に保管状況等によっては素材にダメージが少しづつ蓄積されてしまう事となります。屋外保管の場合には、ハードコート施工がお勧めです。(^_-)-☆

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ポリカーボネートにダメージが蓄積　トヨタノア

東京都中野区より、トヨタノアにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で、当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

以前にも、何度かヘッドライト磨きは施工された事が有る様ですね。透明度は比較的御座いますが、黄ばみの発生が見られます。

素材へのダメージは深刻です・・・(-_-;)　

簡易的な磨きで間隔を開けてしまうと、保護膜が無い為に直ぐに黄ばみの再発・素材へのダメージが蓄積されてしまいます。一度に出来たクラックでは無く、徐々に増えてしまった物だと思われます。

ライト点灯時。ハイビーム側のクラックは、かなり酷い状態でした。( ;∀;)　輸入車に多く見られるクラック・ひび割れとは違う全て素材のダメージです。

助手席側も酷い状態ですね。

クラックが、見映えを損ねてしまっております。(;´･ω･)

この状態で、表層の劣化（黄ばみ）を除去して簡易コート（ガラスコーティング）する施工方法では、一時的に黄ばみはキレイになっても直ぐに再発・素材へのダメージ（クラック）は更に増えてしまう事となります。見映えの向上・早いサイクルでの再発を防ぐ為には、素材のダメージ（クラック）を極力除去する下地処理が重要となって来ます。

下地処理後にコート剤を塗布

黄ばみも無くなり透明度は回復します。(^_-)-☆

リペア後のライト点灯時

内部の汚れ等は残りますが、酷かったハイビーム側もクラックはキレイに除去。

劣化層を極力除去する事で、見映えは劇的に変わります。(^_-)-☆

ヘッドライトの劣化の症状も様々ですが、クラック・ひび割れは殆どが除去可能となります。早いサイクルでの黄ばみの再発等でお困りでしたらお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>