千葉県柏市より、ボルボXC60にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。以前にもヘッドライトリペアのご依頼を頂きました当店のリピーター様となります。前回の施工 → こちら

ご来店有難う御座います。(^^♪　前回施工から2年経過した頃、再度劣化が見られたとの事でご相談を頂きましたが・・・

そこまで劣化が進行している様には見えませんが。

上部には若干の黄変も見られますが、何か表面にベットリと塗って有る様な・・・(;’∀’)

透明度下がってしまっている？お話をお伺いさせて頂きますと、前回のUVコート施工から２年程経過して上部に若干の劣化が見られたタイミングでオーナー様のお知り合いの方が、市販品のコーティング剤？を塗布。すると作業前に比べ逆に酷くなってしまったとの事。Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ　現車を拝見すると、コーティング剤を塗布後に拭き取りしないタイプなのか、膜厚が残っておりましたのでこの様な状態になってしまったのかと。コーティング剤にも種類が有り塗布後に拭き取りする物に比べ、拭き取りしないタイプ方が膜厚が残る分、耐久性に優れる傾向が有る反面、斑になり易く施工が難しくなります。劣化してしまっているヘッドライトにそのままコーティング剤を塗布してもキレイにはなりません。

ヘッドライトリペア再施工後 ↓

リペア後は再度透明度を取り戻しました。

今回もUVコートのご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓

保護層が有る事で、再度劣化が見られた場合でも余程放置期間が長くならない限り、初回施工時の様に素材自体に深いダメージは入りません。保護膜が弱いと紫外線のダメージが直接素材（ポリカーボネート）に入ってしまいます。長くキレイな状態を維持したい場合には、確りとした保護層が必要となります。当店では、リペア後の保護方法も4種類からお選び頂けますので、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

千葉県柏市より、ボルボ XC60にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

早速、ヘッドライトの状態を拝見させて頂きますと、、、

紫外線の影響を受けやすい上部の劣化

ヘッドライトの黄ばみ、一部クラックの発生が見られます。これは、経年による劣化となりますが、、、

何やら怪しげな物が・・・(;’∀’)

お話をお伺いさせて頂きますと、市販品のクリーナーをポリッシャーにて磨いてみたところ、キレイにならず恐らく機械が当たって削れたのか、研磨熱により溶けてしまったんでしょうね。( ﾟДﾟ)　凹んでしまっている状態で、深いクラックも発生しております。

ヘッドライトリペア後

黄ばみ、クラックはキレイに除去。

ヘッドライトリペア後のライト点灯時。

ヘッドライト磨きは、ポリッシャーが有ればDIYでもキレイにする事は可能なケースも御座いますが、特に輸入車は全く変化しないケースも多く、場合によっては今回の様にキレイにするつもりが逆に素材にダメージを与えてしまう事も・・・(;^ω^)　DIYのリカバリー、輸入車のヘッドライトの劣化にお悩みでしたらお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>