埼玉県所沢市より、スバル トラヴィックにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの経年劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ご来店時の状態ですが、透明度が下がって全体的に黄変が見られますね。(;’∀’)
左右共に同様の症状です。
更にライトを点灯してみると・・・
細かい無数のクラック
素材自体に入ってしまったダメージとなり、保護層の無い状態で紫外線の影響を受けてしまう事で徐々に進行して行きます。その為、なるべく早めの対処がお勧めとなる訳ですが・・・(;^ω^)
ヘッドライトの黄変・クラックの症状は、リペアする事で改善出来るケースが多いです。
ヘッドライトリペア後に、PPF（プロテクションフィルム）施工。
黄変は無くなり透明度は回復しました。
曇っていた印象でしたが、内部も良く見える様に。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
素材自体のダメージも除去する事で仕上りも向上、光量も確実に上がります。キレイにならないと言われてしまったヘッドライト、お気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都大田区より、スバルR2にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼を頂きました。
ご来店有難う御座います。(^^♪
今まで、ヘッドライト磨きのDIYをされてきたとの事でしたが。黄変が見られますが、そこまで劣化が進行している様にも見えません。
良く見ると、ヘッドライトには細かいクラックが発生している事が分かりますね。(;’∀’)
磨いて出来た傷も見えますね。DIYでの作業は、市販品含め殆どが簡易的コーティングとなり紫外線からヘッドライトを保護する事に限界が有ります。磨いて一時的にキレイになったように見えても実際には徐々に素材自体にダメージが蓄積されてしまいます。今回は、縁あって当店にヘッドライトリペアのご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
リペア後に、プロテクションフィルム施工
キレイになりました。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
茨城県より、スバルフォレスターにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
キレイなヘッドライトですが・・・
ヘッドライトの上部に酷い黄ばみの発生が見られます。
天面部分（空を向いている箇所）のみ黄ばみ・クラックの発生が見られ、紫外線の影響を受け続けてしまう事で同じヘッドライトでも角度・向きで劣化の進行にここまで違いが出てしまう事が分かります。
劣化は一部のみに集中している事が分かりますね。(ﾟдﾟ)！
ヘッドライトリペアで劣化層を除去、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼となります。
ヘッドライトリペア後
黄ばみ、クラックを除去して、プロテクションフィルムでヘッドライトを保護。
綺麗になりました。(^_^)v
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都羽村市より、スバルXVにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪ 前回とお車は違いますが、以前にもヘッドライトリペアのご依頼を頂いております当店のリピーター様となります。
ヘッドライトに黄ばみの発生が見られますね。国産車に多く見られる典型的なヘッドライトの劣化の症状となります。
新車時のハードコートが劣化して表面がカサカサしている状態です。
ヘッドライトが黄ばんでしまっているお車は良く見かけますね。(^-^;
ヘッドライトリペアにて劣化層を除去後、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
プロテクションフィルムを施工すると、紫外線カット（９９％）に優れ、長期間キレイな状態を維持する事が出来ます。飛び石対策にも有効な保護方法となり生活傷も自己修復する事が出来ます。
透明度にも優れます。
これで当面の間は、黄ばみの心配は御座いません。(^_^)v
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県越谷市より、スバル インプレッサにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、LINEにてヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時の状態ですが、若干曇っている様に見えます。(^-^;
更に近付いて見ると、細かいクラックも確認出来ますね。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
クラックは、ヘッドライト全体に発生しており劣化は進行してしまっている状況です。
ヘッドライト表面に保護膜が無い状態が続くと、素材自体が紫外線の影響を受け易くクラックの症状を引き起こします。
ヘッドライトリペア前のライト点灯時
状態としては、重度の劣化の部類になるでしょうか。(;’∀’) ヘッドライトリペアで劣化層を除去、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後 ↑
ヘッドライトは磨いて黄ばみ等を除去しただけでは、直ぐに劣化は再発します。紫外線から保護する為には、保護膜が必要となり今回施工のPPF（プロテクションフィルム）は、紫外線は勿論ですが飛び石被対策、生活傷も自己修復する事が出来ます。
透明度も非常に高いですよ。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
光量不足で車検が心配、黄ばんで見映えが悪い等、お気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県川口市より、スバルアウトバックにお乗りのお客様からガラスリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
フロントガラスに飛び石による傷が出来てしまって、との事でご相談を頂きました。
複数個（２カ所）の衝撃点を持つ飛び石傷です。少し時間が経過してしまっており内部に水分の混入も見られました。飛び石傷が有ると車検時に不合格となってしまいますので、傷が出来てしまってからなるべく早い方が仕上り含めお勧めです。
ガラスリペア後 ↑ 修理痕は必ず残りますが、ヒビの伸長リスクの軽減・車検も合格出来る様になります。500円玉以内のサイズの飛び石傷でしたら、ガラス交換の前にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県所沢市より、スバル WRX STIにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
先日、LINEにてヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ご来店時の状態ですが、国産車に多く見られるヘッドライトの黄ばみの症状ですね。(^-^;
黄ばみは発生していますが、レンズ内部は見えますね。(^^;)
ここまで黄変が進行すると、光量も落ちてしまっている可能性が高いです。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
ライト点灯時、細かい傷の様な物が確認出来ます。
黄ばみ以外にもライト点灯時には無数のクラックも発生しておりました。ヘッドライトリペアで表層の劣化（黄ばみ・クラック）を除去、保護としてPPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア、PPF施工後。
黄ばみが無くなり透明度が向上します。
経年による内部の汚れは少なからず御座いましたが、透明度・見映えは向上しました。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時、内部に液だれの跡が確認出来ますね。（経年車に良く見られる症状です）
リペア後は、プロテクションフィルムが長期間ヘッドライトを紫外線から保護します。飛び石対策にも有効な保護方法となりますのでお勧めです。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県上尾市より、スバル フォレスター（SK9）にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトからコーティング？が剥がれてきたとの事でご相談を頂きました。
運転席側ヘッドライト、上部より被膜（薄い膜の様な物）が一部ですが剥がれてしまっているのが確認出来ます。
助手席側ヘッドライトの方が、広範囲に渡って剥がれが発生しておりました。(;’∀’)
ヘッドライト表面から発生する剥がれには、新車時のコーティング剤（ハードコート）、リペア時のクリア塗装、膜厚の有るコーティング剤等を塗布した際に起こり得る症状となります。経年劣化によって剥がれる場合、密着不良等で剥がれてしまうケースも御座います。今回のフォレスターのヘッドライトの剥がれは、新車時の元々塗布してあるハードコートが経年劣化によって剥がれてしまっている事が原因です。
剥がれの発生していない上部を除いた部分は、透明度も高くキレイな状態です。全体的にキレイな状態ですのでこのまま放置してしまうオーナー様も多いのですが、剥がれてしまっている部分はコート層が無くなってしまっている為、素材剥き出しの状態です。(ﾟдﾟ)！ 紫外線の影響を諸に受けてしまう事となり、部分的に劣化が蓄積されてクラック等の原因となりますので早めの対処がお勧めです。
ヘッドライトリペア後 ↓
運転席側ヘッドライトの剥がれも無くなりキレイになりました。(^_^)v
助手席側もキレイになりました。ヘッドライトリペア後は、ポリカーボネートを保護する事が重要となりますが、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。今後は、膜厚の有るプロテクションフィルムが長期間ヘッドライトを紫外線から保護します。
施工後も離れてしまうと変化を感じませんが、保護効果は格段に向上します。(^^)/ ヘッドライトを磨いてキレイにした後は確りと保護してあげましょう。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県春日部市より、スバルフォレスターにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご来店頂きましたが・・・
ヘッドライト上部に何かがパリパリと剥がれてしまっている様です。
天面部分は更に透明度も低く、黄変が確認出来ます。(;’∀’)
新車時にもコーティング剤が塗布されており、そのハードコートが経年劣化により紫外線の影響を受け易い上部から剥がれてしまっている状況ですね。剥がれてしまうと素材自体が剥き出しになり、保護層を失った部分は劣化が進行して黄変等の症状を招く事となります。
保護膜の無い状態で、紫外線の影響を受けてしまうと素材自体（ポリカーボネート）にダメージが入ってしまいクラックが発生します。( ﾟДﾟ) そうなる前のなるべく早めのリペアがお勧めとなります。（あまりに素材深くにまで達してしまうと除去が困難となるケースも御座いますので・・・）
ヘッドライトリペアで劣化層を除去して、プロテクションフィルムでヘッドライトを保護します。
ハードコートの剥がれも無くなりキレイになりました。(^_^)v
黄ばみも無く透明度も高いです。
ヘッドライトがキレイになるとお車全体が引き締まります！
レンズ内部の汚れが若干ですが確認出来ます。
国産車のヘッドライトの黄ばみ・クラック除去は、実績あるヘッドライトリペア専門店にご相談して下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
茨城県より、スバル WRXにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、メールにてヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
遠方より有難う御座います。(^^♪
令和2年登録のWRXとなりますが、どの様な劣化が発生しているのでしょうか・・・
何やらパリパリと剥がれている様な・・・(;’∀’)
当然、過去にリペア歴は御座いませんので新車時のハードコート層が劣化により剥がれてしまっている状況となります。この症状はヘッドライト上部のみに見られ半分より下部はキレイな状態です。当初、お近くの店舗様にご相談されるも、下部分がキレイだからこのままの方が良いのでは？と言われてしまったご様子。(ﾟдﾟ)！ 確かに照射部分はキレイで車検も光量も大丈夫ですが、上部の既にハードコートが剥がれてしまっている部分は素材が剥き出しとなっており紫外線の影響を諸に受けてしまい劣化が徐々に進行してしまいます。そこで縁あって当店にヘッドライトリペアのご依頼を頂きました。
ハードコートの剥がれは無くなりました。
内部に汚れは発生しておりましたね・・・
新車時のハードコートは全て除去。今後は、その代わりにプロテクションフィルムでヘッドライトを保護します。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
