神奈川県厚木市より、日産フェアレディZ33にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でしたが・・・
ヘッドライトの劣化の定番、黄変ですね。(;^ω^)
更にヘッドライトクラックも確認出来ます。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
ヘッドライトリペアにて表層の劣化の除去、保護としてPPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
ヘッドライト内部の汚れ等は残りますが、透明度は抜群に向上しました。
今回は、ライトスモークPPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼となります。↑
ヘッドライトリペアと一緒に、カラープロテクション施工でイメージチェンジ。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県越谷市より、フォルクスワーゲンゴルフ7ヴァリアントにお乗りのお客様からヘッドライトリペアの再施工のご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪ 以前にもヘッドライトリペアのご依頼を頂きました当店のリピーター様となります。
前回の施工が、2021年8月にUVコート施工 ←（現在の取り扱いは無し）となりますので、4年以上経過している状態です。前回施工の記事はこちら。
ヘッドライトに黄ばみの発生が確認出来ますね。
リペア前のライト点灯時 ↑ 黄変は確認出来ますが、素材自体に深刻なダメージは無さそうですね。(;^ω^) 今回は、再度劣化が見られたタイミングで、リペア後の保護方法としてプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
ヘッドライトリペアは、再度劣化が発生しても再施工が可能となります。
リペア後にPPF（プロテクションフィルム）を貼る事で長期間紫外線からヘッドライトを保護します。
リペア後のライト点灯時 ↑
ヘッドライトを保護する方法として、PPF（プロテクションフィルム）は輸入車にもお勧めです。磨いても直ぐに黄ばみが再発した。など、お困りでしたらお気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都品川区より、ホンダS2000にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。若干の黄変・透明度が低い印象を受けます。
ヘッドライト表面の経年による黄変ですね。この程度ですと市販品、コンパウンド等で磨く事で透明度の改善は見込めます。
ヘッドライトを点灯すると・・・(ﾟдﾟ)！
左右共に同じような状態です。実際には、黄ばみの発生だけでは無く素材自体（ポリカーボネート）にまでダメージが入ってしまっている状態です。表面を軽く磨いた事で一時的にキレイに見えても、下地の状態が悪いと直ぐに劣化が再発します。確りと素材の劣化層を除去する事で仕上り、耐久性も向上します。
ヘッドライトリペア後 ↑ 表面に発生した黄ばみを除去する事で透明度は回復。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
ヘッドライトに発生したクラックを除去、PPF（プロテクションフィルム）で保護します。劣化層を除去してキレイになったヘッドライトを長期間保護する為には、保護膜が必要となります。プロテクションフィルムは、紫外線からの保護・飛び石対策にも有効な保護方法となり施工可能車種の場合にはお勧めです。
新品に交換する前にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県さいたま市より、BMW320d（F30）にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時、何か曇っている様でキレイに見えないですね。
近くで確認すると、ヘッドライトが細かい傷の集合体の様になっています。(ﾟдﾟ)！
輸入車に多く見られるクラック・ひび割れが進行する事でこの様な症状となり、新車時のコーティング（ハードコート）が経年劣化によりバキバキに割れてしまいます。(;’∀’) この状態になると表面を手で触ってみるとザラザラしている事が分かる様になります。
リペア前のライト点灯時に見えるクラック・ひび割れ。何れ車検時に光量不足となってしまう可能性が高くなります。今回、リペアにて劣化層を除去、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
下地処理が重要で、リペア後の仕上りにも影響します。
プロテクションフィルムが、ヘッドライトを長期間紫外線から保護します。輸入車にお勧めの保護方法となります。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
これで車検時の光量不足も心配ないですね。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都品川区より、シトロエンDS3にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ヘッドライトに透明度が無い。経年による劣化、黄変が発生しております。
全体的に劣化が進行しており透明度は低いですね。(;’∀’)
ライトを点灯すると、輸入車に多く見られる症状のクラック・ひび割れが良く見えます。(ﾟдﾟ)！
ヘッドライトの劣化もメーカー、車種によって様々。今回は、リペアにて劣化層を除去後にPPF（プロテクションフィルム）のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後、透明度も回復しましたね。
黄変も無くなり内部がハッキリと見える様になりました。
下地処理が重要です。
リペア後のライト点灯時
この後、ライトスモークプロテクション施工のご依頼を頂きましたので・・・
カラープロテクションフィルム施工後 ↑
リペアと一緒にイメージチェンジ
ライトスモークプロテクションフィルム施工後のライト点灯時
ルーフ、ミラーと統一感が出て似合います。(^_^)v
ライトスモークPPF施工前 ↑
ライトスモークPPF施工後 ↑
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県上尾市より、マツダ アクセラにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
運転席側ヘッドライト ↑
助手席側ヘッドライト ↑
運転席側のヘッドライトは黄ばみも発生が見られますが、助手席側は透明度も高くキレイです。以前に助手席側を交換された事も無い様ですので、運転席側だけ劣化が進行してしまったと言う事になります。
ヘッドライトの黄ばみ
ヘッドライトの劣化の主な原因は、紫外線となりますがここまで左右差が生まれるのも以外と珍しいかも知れません。それだけ紫外線がヘッドライトに与える影響も強いと言う事が分かりますね。(^-^;
ヘッドライトに黄ばみが発性する事は国産車にも良く見られる症状となりますが、今回の一番の問題点は・・・
ヘッドライトの中央付近に発生していたクラック。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ 素材自体に入ってしまっているダメージとなりますが、リペアで綺麗に除去出来るかによって仕上りに影響が出ます。助手席側ヘッドライトは、全体的にキレイな状態でしたが洗車傷（生活傷）が結構入ってしまっておりましたので除去後に運転席側含めPPF（プロテクションフィルム）の施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
劣化層を極力除去する事でリペア後の仕上りも向上します。
レンズ自体の変色も心配されましたが、リペア後の左右差はそこまで気になりませんでした。
リペア後にプロテクションフィルムを貼る事で、今後は紫外線からヘッドライトを長期間保護します。
心配されたヘッドライト中央付近のクラックも完全除去。(^_^)v ライト点灯時もキレイになりました。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
茨城県つくば市より、ボルボV50にお乗りのお客様からヘッドライト、フォグランプのリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時、まだ透明度はそこまで低い状態でも無さそうですが・・・
近付いて見ると、意外と劣化が進行している様です。(^-^;
黄ばみ、クラックの発生が見られますね。離れて見るのと違い、透明度は低く内部もハッキリと見えない状態です。
ヘッドライトリペア前のライト点灯時
ライト点灯時には、細かいクラックも確認出来ますが、そこまで酷い状況では無さそうです。ヘッドライトリペア後にPPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
内部もハッキリと確認が出来る様になり、透明度も抜群に高いです。
キレイになりました。(^_^)v
リペア後は、PPF（プロテクションフィルム）を貼る事で長期間ヘッドライトを紫外線から保護します。リペア後の保護方法の中で唯一、飛び石対策にも有効な方法となります。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
リペアする事で光量も確実にアップします。
モヤ～ッとしていた印象のヘッドライトでしたが、見映えも向上しましたね。
一緒にご依頼を頂きましたフォグランプですが、真ん中付近に割れが発生しており、リペアでは除去が難しい状況でした。それでも作業前に比べて黄変も無くなり透明度は改善されました。（リペア後にPPF施工）
劣化の度合い・場合によってはリペアでは完全に除去が出来ないケースも御座いますが、ヘッドライトに起こる劣化の殆どが除去可能となりますので、キレイにならないと言われてしまったヘッドライトも諦めずに一度、お気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都品川区より、ホンダS2000にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
非常にキレイなS2000でしたが、ヘッドライトだけは・・・
近付いて見ると、黄ばみが発生している事で表面が曇って、透明度が低くなっている状態ですね。(;’∀’)
ヘッドライトリペア前のライト点灯時、ライトを点灯する事で素材自体のダメージがよりハッキリと確認出来る様になります。細かいクラックが無数に発生しているのが分かりますね。( ﾟДﾟ)
ヘッドライトに発生した素材自体のダメージ（クラック）を除去する事で光量、仕上りが向上します。ヘッドライトリペアにて黄ばみ、クラックを除去後にPPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
レンズ表面のみのリペアとなりますので、内部の汚れ等は残りますが透明度は確実に向上します。
ヘッドライトリペア後の透明度は抜群に高いです。
リペア後にプロテクションフィルムを施工する事で、紫外線からヘッドライトを長期間保護・飛び石対策にも有効です。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
クラックを除去する事で見映えは格段に向上します。(^_^)v
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都墨田区より、ポルシェ981ボクスターにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時の状態ですが、曇っている印象を受けますね。(;^ω^) 今まで、何かのついでに磨いて貰って来たとの事でしたが・・・
ヘッドライトが傷だらけですね。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
ヘッドライトは、磨きを繰り返す事でハードコート層が無くなってしまった状態では、表面を保護する事が出来ないばかりか直ぐに劣化が再発します。
ポリカーボネートの特性として、傷に弱く保護層が無ければ直ぐに傷だらけになってしまいます。
リペア前のライト点灯時、保護膜が無ければ紫外線の影響を諸に受けてしまい素材自体にダメージが蓄積されて行きます。結構酷い状態ですね・・・(~_~;)
簡易的な磨きを繰り返す事で素材自体へのダメージは徐々に増えて行きます。今回は、ヘッドライトリペアで劣化層（クラック・ひび割れ等）を除去、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
PPF（プロテクションフィルム）は、ライトスモークをご選択。
輸入車のヘッドライトのクラック・ひび割れの殆どがキレイに除去出来ます。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
確りとした下地処理にて劣化層を除去する事で、リペア後の仕上りも向上します。磨いてみたけどキレイにならなかった、磨いてもキレイにならないと言われてしまったヘッドライト、お気軽にご相談下さい。
ライトスモークプロテクションで、さり気なくイメージチェンジ。(^_^)v
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県草加市より、日産シーマ（F50）にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。以前にもヘッドライトリペアのご依頼を頂きました当店のリピーター様となります。
ご来店有難う御座います。(^^♪ 前回、当店にご依頼を頂いたのが2021年12月ですので約4年経過しての再施工のご依頼となります。前回施工の様子 ⇒ 市販品では除去が難しいヘッドライトクラック
ご来店時の状態。
ヘッドライトに黄ばみの再発が見られます。
左右共に黄変は見られるものの透明度もそこまで低くなく意外とキレイな状態でした。前回施工が2021年12月UVコート（現在、取り扱いは御座いません）施工となり屋外保管では約2年程で再施工されるケースが多いメニューとなります。オーナー様にお話をお伺いさせて頂きますと、3年経過した頃から徐々に劣化が見え始めそれ以降、オーナー様自身でメンテナンスをして来たとの事でした。それで透明度が高かったんですね・・・
ヘッドライトリペア前のライト点灯時
僅かにクラックの再発が確認出来ます。前回施工のUVコートは、施工後に膜厚が残るコート剤となりますので保護層が残っている内はヘッドライトを保護する事が出来るのですが、コンパウンド等で磨く作業を繰り返す事でコート剤は徐々に無くなってしまいます。（ご来店時、既にコート層は無くなっている状態でした）保護層が無い状態では紫外線の影響を諸に受けてしまいますので、素材自体にクラック等のダメージが入り易い状態です。今回、再度クラックの除去を含めPPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後
黄ばみは無くなり透明度は回復しました。(^_^)v
ヘッドライトリペア後に再度劣化が見られても再施工が可能となります。
一度リペアしたら次は作業不可。とはなりませんのでご安心下さい。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
ヘッドライト磨きをしたけど、数カ月で直ぐに黄ばんだ。など、早いサイクルでの劣化の再発にお困りでしたらお気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
