埼玉県新座市より、ミニにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご来店時の状態ですが、透明度はまだ高く内部も見えます。

が、近付いて見ると・・・

バキバキに、ひび割れております。(;’∀’)　

更にライトを点灯すると・・・

普段では見えないクラックが全体に発生してしまっている事がわかります。Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

反対側も同様に無数のクラック・ひび割れの症状、輸入車に多く見られる劣化です。

ヘッドライトリペアで劣化層を除去した後（磨いただけの状態）は、新車時のハードコートは除去されてしまいますので、素材自体（ポリカーボネート）が剥き出しとなり紫外線の影響を諸に受けてしまう事となり直ぐに劣化（黄変等）が発生します。ヘッドライト磨き後は、紫外線から素材（ポリカーボネート）を保護する為の保護層が必要です。今回は、リペア後の保護としてPPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後 ↓

膜厚の有るプロテクションフィルムが、ヘッドライトを強力に保護します。

プロテクションフィルムは、再度劣化が見られた場合でも再施工が可能となります。

リペア後のライト点灯時もキレイになりました。(^_^)v

色味が入っているのは、ライトスモークのプロテクションフィルムの為です。PPFは、透明・ライトスモークからお選び頂けます。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>