東京都足立区より、BMW E90にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトに黄ばみが見られますが、そこまで酷い状態では無さそうです。

ご来店時の状態から今までも何度かヘッドライト磨きを他店様にて施工されてきた様ですね。再度黄ばみが発生したタイミングで当店にご相談を頂きました。早いサイクルでの黄ばみの再発は、磨いただけ、または簡易コーティング施工（ガラスコート）の場合に起こる事が殆どです。一時的にキレイにすることは出来てもヘッドライト自体（ポリカーボネート）を紫外線から保護する事は出来ません。保護層が無い状態で、紫外線の影響を素材自体が受けてしまうと・・・

保護層が弱いと、クラック等が発生してしまう事も。

早いサイクルでの黄ばみの再発防止の為、リペア後にプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

黄ばみは無くなり透明度も回復致しました。(^_^)v

ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓

劣化層を除去する事で見映えも向上。

リペアで綺麗になったヘッドライトを保護する為には、犠牲となってくれる保護膜が必要です。プロテクションフィルムは、長期間ヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ますのでお勧めの方法ですよ。

リペア後の保護方法は他にも御座いますので、ご要望に合わせてご提案させて頂きますのでお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

東京都目黒区より、BMW320i(F30)にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。

ヘッドライト上部に経年による黄ばみ、クラックの症状が確認出来ます。輸入車の黄変は、劣化が進行している合図ですよ。(;^ω^)

助手席側のヘッドライトも同様に黄変、クラックの症状です。

リペア前のライト点灯時 ↓

綺麗に見える中央より下部もライトを点灯すると、クラックが確認出来ます。着実に劣化が進行中ですね・・・

リペアで黄ばみ・クラックを除去して、ライトスモークのプロテクションフィルム施工のご依頼を頂きました。ライトスモークPPFは、施工後に色味が変わります。↓

陽の当らない屋内だと若干暗く見えますね。

リペア後のライト点灯時 ↓

クラック・ひび割れは全て除去。

キレイになりました。(^_^)v

作業前 ↓

作業後 ↓

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

千葉県習志野市より、BMW3シリーズ(F31)にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

早速、ヘッドライトの状態を拝見させて頂きます。

輸入車に良く見られるクラック・ひび割れの症状です。

反対側のヘッドライトも同様にクラック・ひび割れが無数に広がっておりました。(;’∀’)

お話をお伺いさせて頂きますと、1カ月程前は上部に少しクラック・ひび割れが見られたもののここまで酷い状況では無く、これ以上の劣化を防ごうとネットよりヘッドライトプロテクションフィルムを購入されてDIYにて施工されたご様子。すると、、、1か月後、クラックが施工前に比べて全体に明らかに増えてしまった様です。( ﾟДﾟ)　恐らく当初から全体に少なからずクラック・ひび割れの症状が見られプロテクションフィルムの糊（溶剤）が反応を起こしてしまった為だと思われます。逆に劣化を促進しさせてしまったと言う事ですね。＿|￣|○

結構酷い状態のクラックでした ↓

そこで、当店にヘッドライトリペア後にプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

溶剤等によって出来てしまったクラック（ソルベントクラック）は、素材自体の深くにまで達してしまうケースも多く100%全て除去出来るかの判断が難しいのですが・・・

ここまでキレイに回復致しました。(^_-)-☆

リペア後のライト点灯時もキレイになりました。下地が確りとしていれば劣化を助長する様な事は御座いません。

下地が大切と言う事ですね。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県さいたま市より、BMW320i(F34)にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご依頼の内容は、ヘッドライトの劣化のリペアですが、、、

運転席側ヘッドライト、透明感が有りません。ヘッドライト磨きのDIYにチェレンジでキレイになる予定が・・・( ﾟДﾟ)　逆に白濁りしてしまった。

手の付けていない反対側のヘッドライト、元々はこの様な状態だったと思われます。

それでもヘッドライト上部は確実に劣化が進行中。

リペア前のライト点灯時。とりあえず透明度を失ったヘッドライトを何とかしたい。との事で当店にご相談を頂きました。輸入車のヘッドライト磨きをDIYでする場合、国産車と違い手間と時間が掛かります。(;´Д｀)

劣化層を除去して再コートすると、、、

透明度は無事回復致しました。(^_-)-☆

ヘッドライトクラック・ひび割れも全て除去。

ライト点灯時もキレイになりました。

ヘッドライト磨きのDIYにチャレンジしたけど、キレイにならなかった。逆に酷くなってしまった。などお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

神奈川県横浜市より、BMW3シリーズにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きましたが、、、

透明度も高くキレイに見えるヘッドライトですが・・・

輸入車に多く見られるクラック・ひび割れの症状。

良く見ないと確認出来ない事も多く、ヘッドライトが劣化している事に気付かないケースも。(;’∀’)

ライトを点灯する事でクラック・ひび割れはハッキリと確認出来ます。（この様になっていませんか？）

新品交換をお勧めされてしまう事も多いですが、輸入車に限らずヘッドライトのクラック・ひび割れの症状の殆どがリペアで綺麗に除去が可能となります。（諦めずにご相談下さい）

ヘッドライトリペア後 ↑

リペア後、プロテクションフィルムを貼る事でヘッドライトを長期間保護します。リペア後の保護方法としてプロテクションフィルムは、耐久性・保護性能等をトータルで考慮してもお勧めとなります。

ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↑　クラック・ひび割れを除去する事で光の乱反射も無くなり光量も上がります。車検時に光量不足と指摘されてお困りでしたらお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県三郷市より、BMW320d(F31)にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

悪天候の中、ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライト上部、輸入車の劣化の定番クラック・黄ばみの発生も見られます。

劣化が始まって放置期間が少し長かった様です。

輸入車のヘッドライトに黄ばみの発生が見られる状況は、劣化が進行しているサイン。

ライト点灯時には、無数のクラック・ひび割れが確認出来ます。

劣化が見られたら、なるべく早めのリペアがお勧めです。

ヘッドライトリペア後 ↑

ヘッドライトクラック除去後、プロテクションフィルムで長期間ヘッドライトを保護します。(^_-)-☆

クラック・ひび割れを除去する事で透明度も向上します。

キレイになりました。

リペア後のライト点灯時 ↑

キレイにならないと言われてしまった輸入車のヘッドライト、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県新座市より、BMW 320d(F31)にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

新車から９年で、こんな感じに・・・(;’∀’)

レンズ上部に黄ばみ、蜘蛛の巣状のクラックが確認出来ますね。

ライトを点灯しない昼間の自然光で黄ばみ、クラック等が出来る今回のケースは、劣化が進行している証です。(ﾟдﾟ)！

ライト点灯時にも無数のクラック・ひび割れが確認出来ます。(^-^;

9年経過で、黄ばみ・クラックがここまでハッキリと確認出来る様になりましたが、劣化は相当前から始まっていた事になります。ここまで進行するとクラックが素材自体にまで達しているケースとなりますので確りとした下地作業が重要となって来ます。今回は、黄ばみ・クラックの劣化層除去、保護方法としてPPF（プロテクションフィルム）のご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後

リペア後に、プロテクションフィルム施工（ライトスモーク）

膜厚の有るプロテクションフィルムがヘッドライトを長期間保護します。(^_-)-☆

リペア後のライト点灯時にクラック・ひび割れは有りません。

輸入車のヘッドライトクラック・ひび割れは、新品に交換する事無くキレイに除去が可能となり交換に比べ料金もリーズナブルとなります。内部の汚れ等は残ってしまう可能性が御座いますが、見違えるレベルで見映え・透明度は向上します。一度、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

茨城県より、BMW320i(F30)にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

遠方より有難う御座います。(^^♪

ご来店時のヘッドライトの状態は、、、

昼間の屋外では、透明度も高くキレイに見えますが、、、

夜間、ライトを点灯するとキラキラとした傷の様な物が確認出来る事が御座います。

良く見ると、細かいクラック・ひび割れが無数に広がっております。(;’∀’)

輸入車に多く見られる劣化の症状ですね。素材自体が熱によって伸縮するのに対し、新車時のコート層は高硬度の為に伸縮出来ずクラック・ひび割れが発生してしまう物と思われます。近所の鈑金塗装業者様等にもお断りされてしまったご様子で、縁あって当店にご依頼を頂きました。リペア不可、内部からで除去出来ない、キレイにならない等の理由でお断りされてしまうと言ったケースは良く耳にしますが、その殆どが間違った判断となり、確りとした下地処理によって輸入車のクラック・ひび割れの殆どがキレイに除去可能となります。

リペア後のライト点灯時

クラック・ひび割れは、キレイに除去。(^_-)-☆

リペア後の保護方法として、プロテクションフィルム（ライトスモーク）のご依頼となりました。

さり気なくスモークに。!(^^)!

プロテクションフィルムは、車種・ヘッドライトの形状によって施工不可となるケースも御座います。お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>