東京都港区より、ポルシェ718ケイマンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。輸入車のヘッドライトの経年による劣化は、一見キレイに見えて実は・・・と言った症状が多いですね。

近付いて見ると・・・(*_*;

ヘッドライト全体に無数に発生したクラック、ひび割れ

反対側ヘッドライトも同様にクラック、ひび割れが無数に広がっている状態でした。新車時のコーティング剤が、経年劣化によりバキバキに割れてしまう症状ですが、初期段階では表面を触ってもツルツルしている為にレンズ内部から発生しているひび割れで除去が出来ないと誤った判断をされてしまう事も多い様で、新品交換をお勧めされてしまう事も。当然新品に交換すればキレイな状態には戻ります。が、また経年により何れ同様の劣化が発生します。そこは、リペアにおいても同じで綺麗になったヘッドライトを再コートしても必ず何れ再劣化が見られます。

ヘッドライトリペア前のライト点灯時 ↑　よりハッキリとクラック、ひび割れが確認出来ますね。(;’∀’)

ヘッドライトリペアにて劣化層を除去後に、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後には、クラックも無くなり透明度は回復します。(^_^)v

プロテクションフィルムは、ヘッドライトを紫外線から長期間保護し、飛び石にも有効な保護方法となります。

リペア後のライト点灯時もキレイになりました。

キレイにならないと言われてしまったヘッドライト、諦めずにお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

神奈川県平塚市より、ポルシェ718ケイマンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトに細かいクラック・ひび割れの発生が見られます。(;’∀’)　ポルシェに見られるヘッドライトの経年劣化の症状ですね。

一部、コート剤が剥がれています。

紫外線の影響を受け易い部分に劣化は広がっていますね。

良く見ると、新車時のコート剤が剥がれてしまった部分は、艶が引けて黄ばみの発生が見られました。素材が剥き出しの状態となってしまっておりますので、劣化が進行してしまう前の早めのリペアがお勧めとなる状況です。

リペア前のライト点灯時には、クラック・ひび割れが良く見えます。Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

ヘッドライトリペアにて劣化層を除去、PPF（プロテクションフィルム）施工のご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後、細かいクラック・ひび割れの症状も

ハードコートの剥がれもキレイになりました。

リペア後にプロテクションフィルムでヘッドライトを保護。

リペア後のライト点灯時

輸入車のヘッドライト磨き、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県川口市より、ポルシェ718ケイマンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事で、リペア後にプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

輸入車に多く見られる、透明度も高く劣化している様には見えない症状。

でも、実際には劣化が進行している状況です。(;’∀’)

輸入車の中でもポルシェのヘッドライトクラック・ひび割れは、特殊で素材深くまで達しているケースが多いのも特徴です。

蜘蛛の巣状のひび割れが特徴的ですね。

左右共に同じような症状です。( ；∀；)

ポルシェに関しては、劣化が進行してしまうと完全除去が困難となってしまうケースも過去に御座いまして・・・なるべく劣化が見られたら早めのリペアがお勧めです。

ライトを点灯すれば一目瞭然で劣化が確認出来ます。( ﾟДﾟ)

今回は、下地処理後にプロテクションフィルムのご依頼となりますので、リペア方法に合った最適な下地処理をして行きます。

リペア後 ↑

抜群の透明度です。

プロテクションフィルムは、リペア後の保護方法の中でも耐久性に優れます。

紫外線の影響を受け易い環境下でもヘッドライトを長期間保護します。

リペア後のライト点灯時 ↑

輸入車のヘッドライトリペア後の保護方法として、耐久性にも優れたプロテクションフィルムもご検討下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

東京都練馬区より、ポルシェ718ケイマンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、現車を拝見させて頂きまして本日、改めて作業の為にご来店頂きました。

お話をお伺いさせて頂きますと、輸入車特有のひび割れが発生しておりスチームにてリペアして貰った形跡との事。

蒸気によりポリカーボネートに溶着させるスチーム系リペアは、下地さえ確りと出来ればどんなコーティング剤より抜群の透明度を確保する事が出来ます。ただ、下地が悪いと今回の様に残念な仕上りとなってしまいます。（下地の重要性は、どんなコーティング剤でも共通ですが・・・）ヘッドライトリペアにとって、いかに下地が大事かが分かると思います。スチーム系リペアは、抜群の透明度を誇る反面、被膜が弱く耐久性・耐擦り傷性に劣ります。今回は、スチーム系リペアのリカバリー、その際に除去しきれなかったクラック・ひび割れを除去後に再コートして行きます。

既に新車時のコート層が殆ど剥離されている状態ですので、素材自体（ポリカーボネート）に入ってしまっているダメージとなります。結構深刻なクラック・ひび割れです。(;’∀’)　ポルシェのクラック・ひび割れは、ただでさえ素材深くまで浸透しているケースが多いのですが今回もかなり厳しい予感が、、、

当店では、スチーム系のリペアの施工は承っておりませんが下地さえ確りと出来れば仕上り透明度も高くキレイにリペア出来ます。スチーム系リペアが決してダメという訳では無く下地処理が全てという事ですね。ヘッドライトのクラック・ひび割れのリペアは実績のあるヘッドライト磨き専門店にご相談してみて下さい。

当店にご依頼有難う御座います。<(_ _)>