埼玉県川口市より、ポルシェ718ケイマンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事で、リペア後にプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

輸入車に多く見られる、透明度も高く劣化している様には見えない症状。

でも、実際には劣化が進行している状況です。(;’∀’)

輸入車の中でもポルシェのヘッドライトクラック・ひび割れは、特殊で素材深くまで達しているケースが多いのも特徴です。

蜘蛛の巣状のひび割れが特徴的ですね。

左右共に同じような症状です。( ；∀；)

ポルシェに関しては、劣化が進行してしまうと完全除去が困難となってしまうケースも過去に御座いまして・・・なるべく劣化が見られたら早めのリペアがお勧めです。

ライトを点灯すれば一目瞭然で劣化が確認出来ます。( ﾟДﾟ)

今回は、下地処理後にプロテクションフィルムのご依頼となりますので、リペア方法に合った最適な下地処理をして行きます。

リペア後 ↑

抜群の透明度です。

プロテクションフィルムは、リペア後の保護方法の中でも耐久性に優れます。

紫外線の影響を受け易い環境下でもヘッドライトを長期間保護します。

リペア後のライト点灯時 ↑

輸入車のヘッドライトリペア後の保護方法として、耐久性にも優れたプロテクションフィルムもご検討下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

東京都練馬区より、ポルシェ718ケイマンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、現車を拝見させて頂きまして本日、改めて作業の為にご来店頂きました。

お話をお伺いさせて頂きますと、輸入車特有のひび割れが発生しておりスチームにてリペアして貰った形跡との事。

蒸気によりポリカーボネートに溶着させるスチーム系リペアは、下地さえ確りと出来ればどんなコーティング剤より抜群の透明度を確保する事が出来ます。ただ、下地が悪いと今回の様に残念な仕上りとなってしまいます。（下地の重要性は、どんなコーティング剤でも共通ですが・・・）ヘッドライトリペアにとって、いかに下地が大事かが分かると思います。スチーム系リペアは、抜群の透明度を誇る反面、被膜が弱く耐久性・耐擦り傷性に劣ります。今回は、スチーム系リペアのリカバリー、その際に除去しきれなかったクラック・ひび割れを除去後に再コートして行きます。

既に新車時のコート層が殆ど剥離されている状態ですので、素材自体（ポリカーボネート）に入ってしまっているダメージとなります。結構深刻なクラック・ひび割れです。(;’∀’)　ポルシェのクラック・ひび割れは、ただでさえ素材深くまで浸透しているケースが多いのですが今回もかなり厳しい予感が、、、

当店では、スチーム系のリペアの施工は承っておりませんが下地さえ確りと出来れば仕上り透明度も高くキレイにリペア出来ます。スチーム系リペアが決してダメという訳では無く下地処理が全てという事ですね。ヘッドライトのクラック・ひび割れのリペアは実績のあるヘッドライト磨き専門店にご相談してみて下さい。

当店にご依頼有難う御座います。<(_ _)>