足立区 - ヘッドライトレスキュー | 埼玉県川口市ヘッドライトリペア専門店

ヘッドライト磨き後のコート層の重要性　BMW3シリーズ

東京都足立区より、BMW E90にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトに黄ばみが見られますが、そこまで酷い状態では無さそうです。

ご来店時の状態から今までも何度かヘッドライト磨きを他店様にて施工されてきた様ですね。再度黄ばみが発生したタイミングで当店にご相談を頂きました。早いサイクルでの黄ばみの再発は、磨いただけ、または簡易コーティング施工（ガラスコート）の場合に起こる事が殆どです。一時的にキレイにすることは出来てもヘッドライト自体（ポリカーボネート）を紫外線から保護する事は出来ません。保護層が無い状態で、紫外線の影響を素材自体が受けてしまうと・・・

保護層が弱いと、クラック等が発生してしまう事も。

早いサイクルでの黄ばみの再発防止の為、リペア後にプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

黄ばみは無くなり透明度も回復致しました。(^_^)v

ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓

劣化層を除去する事で見映えも向上。

リペアで綺麗になったヘッドライトを保護する為には、犠牲となってくれる保護膜が必要です。プロテクションフィルムは、長期間ヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ますのでお勧めの方法ですよ。

リペア後の保護方法は他にも御座いますので、ご要望に合わせてご提案させて頂きますのでお気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライト磨き後は、保護が重要　ポルシェマカン

東京都足立区より、ポルシェマカンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

新車時のハードコートの劣化

無数のクラック・ひび割れの症状、上部には黄ばみの発生も。

ここまで劣化が進行すれば、手で触ってもザラザラしますので表面の劣化と言う事が分かる筈です。この症状は新車時のハードコートが残っているリペアする前の初回限定の劣化でも有ります。一度リペアしてハードコートを除去する事でこの症状は起きなくなります。

ライト点灯時のクラック・ひび割れ。見映えも悪いですね・・・(-_-;)

ヘッドライトリペア後 ↓

ヘッドライトリペアでクラック・ひび割れ・劣化層を除去した後、そのままでは紫外線の影響を諸に受けてしまう為、必ず保護層が必要となります。保護層が無いまたは、弱いと紫外線からヘッドライトを保護する事が出来ず、早いサイクルでの劣化の再発、素材自体へのダメージ（クラック等）が入ってしまう事となります。折角リペアで綺麗になったヘッドライト。なるべく綺麗な状態を長くキープしたいですよね。

リペア後にプロテクションフィルムで紫外線からヘッドライトを長期間保護します。リペア後に素材自体（ポリカーボネート）を如何に保護する事が出来るかが非常に重要となります。再劣化は必ず起こりますが、プロテクションフィルムが犠牲となってヘッドライトを保護してくれます。← リペア本来の目的

ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓

キレイになりました。(^_^)v

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトの細かいひび　ポルシェ911(996)

東京都足立区より、ポルシェ911(996)のヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ポルシェ996前期のヘッドライトの劣化

ヘッドライト全体に黄ばみ、細かいクラック・ひび割れの症状。表面がカサカサして見映えも悪くなってしまっております。右側は左側に比べ酷くなかったので左側のみご紹介となります。

輸入車のこの様なクラック・ひび割れの症状は、リペアで綺麗に除去が可能となります。今回は、リペア後の保護方法としてプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。

プロテクションフィルム施工後 ↓

交換の前にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトを長期間保護、ご相談下さい。ホンダ S2000

東京都足立区より、ホンダ S2000にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。

そこまで酷い状態でも無さそうですね。(^-^;

オーナー様自身にてヘッドライトのメンテナンスはされてきたご様子でしたが・・・

徐々に簡単なメンテナンスではキレイにならなくなって。

ヘッドライト磨きで新車時のコート層が剥離されるとメンテナンスをしても徐々にダメージが蓄積されて行きます。

ヘッドライトの黄ばみなど、市販品または研磨剤等で磨く事で新車時のコート層が徐々に剥離されてしまうとヘッドライトの素材（ポリカーボネート）が剥き出しとなってしまい紫外線の影響を諸に受けてしまう事となります。クリーナー、研磨剤等で磨く事で一時的にキレイになっても直ぐに黄ばみの再発、素材自体のダメージが少しづつ蓄積されます。素材自体のダメージ（クラック等）が発生すると磨きでは簡単に除去が出来なくなり、段々と見映えも悪くなってしまいます。

今回は、更なる仕上り・耐久性を求めて当店にヘッドライトリペア（プロテクションフィルム施工）のご依頼を頂きました。

ヘッドライトリペア後 ↓

キレイになりました。(^_-)-☆

早いサイクルでの黄ばみの再発、磨いたけどキレイにならないなど、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

輸入車のヘッドライトに見られるクラック　フォードエクスプローラー

東京都足立区より、フォードエクスプローラーにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご来店を頂きましたが、、、

傷の様にも見える無数に有るクラック・ひび割れの症状は、輸入車に多く見られフォードも例外では御座いません。

当初、新品交換する他無いと思われて金額を聞いて吃驚。( ﾟДﾟ)　そこでリペアと言う方法を知り、縁あって当店にご相談を頂きました。

ライト点灯時に見えるクラック

両側共にこの様な状態でした。(;^ω^)　一部、新車時のハードコートが剥がれてしまっている箇所も・・・

今回、オーナー様のご要望として耐久性が高い方が良いとの事でしたのでリペア後の保護方法としてプロテクションフィルムの施工となりました。

リペア後にプロテクションフィルムを貼る事で、長期間紫外線からヘッドライトを保護します。

劣化層を除去する事で、リペア後の仕上り・光量も確実に向上します。

ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↑

キレイになりました。

輸入車のヘッドライト磨きは、実績ある専門店にご相談してみて下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

ヘッドライトコーティング剤の役目　スバルフォレスター

スバルフォレスターにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。以前、板橋店（現在ヘッドライトリペア業務の新規受付は致しておりません）でヘッドライトリペアのご依頼を頂いております当店のリピーター様となります。前回の作業の様子 ⇒ こちら

ご来店有難う御座います。(^^♪

前回の施工が、2021年4月となりますので約3年3か月経過しての再施工のご依頼になります。

ヘッドライト上部に黄ばみが見られます。

紫外線の影響を受け易い上部にコート剤の一部剥離も確認出来ます。

紫外線の影響を受け辛い下部は透明度も高くキレイです。

助手席側のヘッドライトの状態、上部に黄ばみが発生。

前回施工が、UVコートとなり屋外保管で約2年程度の耐久性となります。今回のフォレスターの場合、屋外保管との事ですが最近劣化が見られてあっという間に黄ばみが進行してきたとの事でした。保管状況、ヘッドライトの形状等から判断すると結構過酷な環境ですので、長持ち出来た方ですね。(ﾟдﾟ)！

リペア前のライト点灯時、汚れは着いておりますが素材自体にダメージ（クラック等）の再発は確認出来ません。（前回施工時に、ヘッドライトクラックは全て除去済み）← リペアにする上で重要です！

ヘッドライトを磨いただけ、簡易的コート剤を塗布する方法では素材自体を紫外線から保護する事は出来ません。リペアしてもヘッドライトは必ず再劣化（リペア方法によってタイミングは変わります）が始まります。劣化が始まって放置期間が長くなると素材自体にダメージ（クラック等）は入ってしまいますが、如何に再施工時までに素材を保護する事が出来るかが重要な要素となります。素材自体（ポリカーボネート）は極力保護したいんです。(^^)/

今回は、リペア後の保護方法としてプロテクションフィルムをご選択頂きました。

黄ばみは、全て除去。

プロテクションフィルムは、コート剤の膜厚では無くフィルムの膜厚でヘッドライトを保護します。

150μ以上の厚みが有りますので、紫外線から長期間保護します。

またキレイな状態に戻りました。(^_-)-☆

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

輸入車のヘッドライトクラックの殆どが内部からでは無く除去出来ます。アウディQ5

東京都足立区より、アウディQ5にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。以前に一度現車を拝見させて頂いておりまして、日程を調整頂きご来店となりました。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ご来店時の状態。以前、現車を拝見させて頂いてから少し間隔が空いてしまいましたが・・・

ヘッドライトには、無数の細かいクラック・ひび割れの症状が。

輸入車特有の劣化の症状となります。(;´Д｀)

レンズ表面はツルツルの為、内部からでキレイにならないと言われてしまうクラックの症状。

表面はツルツルの為、内部からの物でキレイにならないと言われてしまう事が多い症状ですが、表面のリペアで殆どがキレイに除去可能となります。

ヘッドライトリペア後 ↑

下地処理後にコート剤を塗布する事で透明度が回復します。

クラック・ひび割れは全て除去。(^_-)-☆

劣化が始まって４年間程、我慢してきたご様子でしたが・・・

ヘッドライトリペア前 ↑

ヘッドライトリペア後 ↑

ライト点灯時にハッキリと見えたクラック・ひび割れは、、、

全てキレイに除去可能です。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

劣化に気付かない可能性も・・・ポルシェマカン

東京都足立区より、ポルシェマカンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でしたが、、、

ご来店有難う御座います。(^^♪

屋外でも屋内でも劣化している様には見えないです。(・・?　

輸入車に良く見られる劣化の初期段階なのですが・・・

見方を変えると、実際には・・・

ヘッドライト全体に細かなクラック・ひび割れが無数に発生しております。

通常見る限り、とても劣化が進行している様には見えないヘッドライトも実際には着実に劣化は進行しております。

ライト点灯時

ライトを点灯している状態を見るケースは余り多くないと思われますので、劣化している事に気付かない事も多く、更に進行してライトを点灯しない昼間など通常時でもクラック・ひび割れが確認出来る様になって初めてライトの異変に気付く事が多い様です。パッと見は、透明度も高くキレイに見えますからね・・・(;^ω^)　

因みに、こちらのマカンは令和2年登録となります。( ﾟДﾟ)

ヘッドライト表面を触っても違和感が無くツルツルですので、レンズ内部からのクラック・ひび割れと誤った判断をされてしまう事も多い様ですが、確りとした下地処理によって輸入車のクラック・ひび割れの症状は殆どキレイに除去が可能となります。