埼玉県春日部市より、ボルボ V40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪　ボルボのご依頼も多いですね。

ヘッドライトの状態は、、、

輸入車の劣化初期段階で良く見られる、一見キレイに見えるヘッドライト。ですが・・・

良く見ると、傷の様な物が確認出来ますね。(;’∀’)

反対側のヘッドライトは更にハッキリと確認出来ます。↓

無数の線傷にも見えるヒビが全体に広がっております。

リペア前のライト点灯時、クラック・ひび割れの症状が確認出来ますね。

ボルボに限らず。輸入車に多く見られるヘッドライトの劣化の症状ですが、交換する事無くリペアで殆どのクラック・ひび割れはキレイに除去が可能となります。

劣化層を除去してプロテクションフィルムで保護。

酷かった助手席側のヘッドライトもキレイになりました。

リペア後に限らず、ヘッドライトの保護方法として優れた能力を持つプロテクションフィルムはお勧めです。

ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↑　

ボルボに限らず輸入車のヘッドライトの劣化は、交換しなくてもリペアで綺麗になるケースも沢山御座います。新品交換の金額に諦めていらっしゃるオーナー様もいらっしゃるかと思われますが一度、お気軽にご相談下さい。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県春日部市より、ボルボ V40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

ヘッドライトが劣化してしまう要因の一つが紫外線。紫外線の影響によって新車時のハードコート、リペア後のコーティング剤含めヘッドライトに黄変・曇り・クラック等の症状を引き起こします。

運転席側ヘッドライト、表面がガサガサして蜘蛛の巣状のひび割れが確認出来ます。(;’∀’)

ヘッドライト全体に広がっており、見映えも損ねてしまっていますね。運転席側ヘッドライトは、西日が当たるとの事で紫外線の影響を強く受けてしまう状況だそうです。放置期間が長くなると、この様にライトを点灯しない通常時でもハッキリと確認出来る無数のクラック・ひび割れを引き起こします。そうではない反対側のヘッドライトは、、、

透明度も高く、運転席側に比べるとキレイに見えます。( ﾟДﾟ)

正確には劣化は始まっておりますが、運転席側と比べ明らかな違いが見えます。保管状況（室内・屋外）の違い、紫外線がヘッドライトに与える影響が良く分かります。

運転席側ヘッドライトリペア前のライト点灯時 ↑

助手席側ヘッドライトリペア前、運転席側程では御座いませんが劣化は始まっております。

今回、プロテクションフィルムのご依頼となりますので、下地処理にて劣化層を除去して膜厚の有る透明フィルムを貼る事で長期間紫外線からヘッドライトを保護します。

無数に有ったクラック・ひび割れはキレイに除去。(^_^)v

リペア後のライト点灯時 ↑

助手席側もキレイになりました。

紫外線からヘッドライトを保護する為には、コート剤に膜厚が必要となります。塗膜、フィルムの厚みが犠牲となってヘッドライト自体（ポリカーボネート）を保護します。リペア後もサイクルの違いこそ御座いますが、必ず再劣化が始まります。一度施工したら次回は作業不可。とはなりませんのでご安心を。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>

埼玉県春日部市より、ボルボV40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。

ご来店有難う御座います。(^^♪

早速、ご来店時のヘッドライトの状態を拝見

ヘッドライトの黄変

全体に蜘蛛の巣状の細かいクラック・ひび割れが発生しております。

助手席側の方が、劣化の進行が若干ですが遅い印象です。

紫外線の影響を受け易い上部は、クラック・黄変・コート剤の剥がれが見られ劣化が進行しているサインです。

オーナー様、新品交換も視野にご検討されたご様子ですが高額な値段に・・・(*_*;

そこで縁あって当店にリペアのご依頼を頂きました。

当店でも幾つかのリペアメニューをご提供させて頂いておりますが、今回はプロテクションフィルムをご選択頂きました。

ヘッドライト磨きは、下地処理によって仕上りが決まります。

プロテクションフィルムは飛び石被害を防ぐ（100％全てを防ぐ事は出来ません）事の出来る唯一のリペア方法となります。

光量も確実に向上します。(^_-)-☆

オーナー様から、ここまでキレイになるとは思わなかったと言って頂きました。

当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>