埼玉県川越市より、ボルボV40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
透明度も低く、黄ばみの発生が見られますね。(^^;)
近付くと、全体にクラック・ひび割れの発生も見られます。
クラック・ひび割れの症状から放置期間が長くなると、黄変が見られる様になります。劣化が進行している状況です。
車検も光量不足となってしまう可能性が高いですね。(;’∀’)
助手席側はかなり暗いです。
ボルボのヘッドライトも新品交換する事無くリペアで殆どのクラック・ひび割れはキレイに除去出来ます。リペア後にプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペアは、素材のダメージを極力取り除く事で仕上りが向上致します。
これで車検時も大丈夫。(^_^)v
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都小平市より、ボルボV40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、メールにてヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ご来店有難う御座います。(^^♪
早速ヘッドライトの現状を確認 ↓
ヘッドライト上部に黄変が見られます。輸入車の黄ばみの発生は、劣化が進行しているサイン⁈
黄ばみ、無数の蜘蛛の巣状のクラック・ひび割れの発生が。
輸入車のヘッドライトに発生するクラック・ひび割れの症状は、紫外線の影響もゼロでは御座いませんが、温度変化により発生すると言われております。その為、室内保管のお車でもクラック・ひび割れの症状が現れる事が有ります。
過去には、新車から1年半程でクラック・ひび割れの症状が出てしまっているお車（メーカー問わず）も数台確認しております。(*_*) 今回のV40のヘッドライトは、劣化が進行している状況では御座いますが、リペアで殆どのクラック・ひび割れはキレイに除去が可能となり交換の必要は御座いません。
素材のダメージを取り除く事で、リペア後の透明度も確実に向上し、仕上りもキレイです。
リペア後、プロテクションフィルムでヘッドライトを長期間保護します。
輸入車のヘッドライト、キレイにならないと言われてしまっても諦めずにご相談下さい。新品に交換しなくてもキレイになるかも知れません。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
群馬県高崎市より、ボルボV40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご依頼有難う御座います。(^^♪
ボルボのご依頼も沢山頂いておりますが、今回のオーナー様もヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ヘッドライトに黄変が見られます。
輸入車に多く見られるヘッドライトクラック・ひび割れの症状も確認出来ます。
蜘蛛の巣状のクラック・ひび割れはヘッドライト全体に、黄変は紫外線の影響を受け易い上部に強く見られます。近く車検との事で、このままでは光量不足となってしまう可能性が高く縁あって当店にリペアのご依頼を頂きました。（遠方より有難う御座います）
光の乱反射の原因となるクラック・ひび割れを除去する事で透明度・光量も向上します。
リペア後にプロテクションフィルムのご依頼を頂きました。施工後 ↓
プロテクションフィルムが紫外線から長期間ヘッドライトを保護します。
リペア後のライト点灯時 ↓
これで車検も大丈夫でしょう。(^_-)-☆
車検時の光量不足、ヘッドライト交換する前にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県春日部市より、ボルボ V40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪ ボルボのご依頼も多いですね。
ヘッドライトの状態は、、、
輸入車の劣化初期段階で良く見られる、一見キレイに見えるヘッドライト。ですが・・・
良く見ると、傷の様な物が確認出来ますね。(;’∀’)
反対側のヘッドライトは更にハッキリと確認出来ます。↓
無数の線傷にも見えるヒビが全体に広がっております。
リペア前のライト点灯時、クラック・ひび割れの症状が確認出来ますね。
ボルボに限らず。輸入車に多く見られるヘッドライトの劣化の症状ですが、交換する事無くリペアで殆どのクラック・ひび割れはキレイに除去が可能となります。
劣化層を除去してプロテクションフィルムで保護。
酷かった助手席側のヘッドライトもキレイになりました。
リペア後に限らず、ヘッドライトの保護方法として優れた能力を持つプロテクションフィルムはお勧めです。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↑
ボルボに限らず輸入車のヘッドライトの劣化は、交換しなくてもリペアで綺麗になるケースも沢山御座います。新品交換の金額に諦めていらっしゃるオーナー様もいらっしゃるかと思われますが一度、お気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県春日部市より、ボルボ V40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトが劣化してしまう要因の一つが紫外線。紫外線の影響によって新車時のハードコート、リペア後のコーティング剤含めヘッドライトに黄変・曇り・クラック等の症状を引き起こします。
運転席側ヘッドライト、表面がガサガサして蜘蛛の巣状のひび割れが確認出来ます。(;’∀’)
ヘッドライト全体に広がっており、見映えも損ねてしまっていますね。運転席側ヘッドライトは、西日が当たるとの事で紫外線の影響を強く受けてしまう状況だそうです。放置期間が長くなると、この様にライトを点灯しない通常時でもハッキリと確認出来る無数のクラック・ひび割れを引き起こします。そうではない反対側のヘッドライトは、、、
透明度も高く、運転席側に比べるとキレイに見えます。( ﾟДﾟ)
正確には劣化は始まっておりますが、運転席側と比べ明らかな違いが見えます。保管状況（室内・屋外）の違い、紫外線がヘッドライトに与える影響が良く分かります。
運転席側ヘッドライトリペア前のライト点灯時 ↑
助手席側ヘッドライトリペア前、運転席側程では御座いませんが劣化は始まっております。
今回、プロテクションフィルムのご依頼となりますので、下地処理にて劣化層を除去して膜厚の有る透明フィルムを貼る事で長期間紫外線からヘッドライトを保護します。
無数に有ったクラック・ひび割れはキレイに除去。(^_^)v
リペア後のライト点灯時 ↑
助手席側もキレイになりました。
紫外線からヘッドライトを保護する為には、コート剤に膜厚が必要となります。塗膜、フィルムの厚みが犠牲となってヘッドライト自体（ポリカーボネート）を保護します。リペア後もサイクルの違いこそ御座いますが、必ず再劣化が始まります。一度施工したら次回は作業不可。とはなりませんのでご安心を。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県春日部市より、ボルボV40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
早速、ご来店時のヘッドライトの状態を拝見
ヘッドライトの黄変
全体に蜘蛛の巣状の細かいクラック・ひび割れが発生しております。
助手席側の方が、劣化の進行が若干ですが遅い印象です。
紫外線の影響を受け易い上部は、クラック・黄変・コート剤の剥がれが見られ劣化が進行しているサインです。
オーナー様、新品交換も視野にご検討されたご様子ですが高額な値段に・・・(*_*;
そこで縁あって当店にリペアのご依頼を頂きました。
当店でも幾つかのリペアメニューをご提供させて頂いておりますが、今回はプロテクションフィルムをご選択頂きました。
ヘッドライト磨きは、下地処理によって仕上りが決まります。
プロテクションフィルムは飛び石被害を防ぐ（100％全てを防ぐ事は出来ません）事の出来る唯一のリペア方法となります。
光量も確実に向上します。(^_-)-☆
オーナー様から、ここまでキレイになるとは思わなかったと言って頂きました。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県さいたま市より、ボルボV40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトが、黄ばんでいるのが分かりますね。(;´Д｀)
更に近づいてみると、、、
経年劣化により、新車時のハードコートが黄ばんでひび割れの症状が見られます。
細かいクラックの集合体で、蜘蛛の巣の様です。
ここまで劣化が進行すると、光量不足となって車検に合格出来ない可能性が大。以前、次回車検は交換しないと無理です・・・と言われてしまった様です。
ライト点灯時も暗いですね。これでは車検もNGでしょうか。( ；∀；)
輸入車のヘッドライトクラック・ひび割れの症状は、新品に交換しなくてもリペアで殆どがキレイに除去可能となり、光の乱反射の原因（クラック・ひび割れ）が無くなる事で光量も確実に上がります。
ヘッドライトリペア後、劣化層を除去する事で透明度も向上。
この年代のボルボは、before after がハッキリしますね。(^_-)-☆
クラック・ひび割れはキレイに除去出来ます。
今回は、UVコートをご選択頂きました。
リペア後のライト点灯時。車検も大丈夫でしょう！
輸入車のヘッドライト磨き、諦めずにご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県上尾市より、ボルボ V40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、メールにてヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライト上部の劣化。無数のクラック・ひび割れが、蜘蛛の巣状に・・・
劣化は、紫外線の影響を受け易い上部から
比較的キレイに見える下部もライトを点灯すると、ひび割れが確認出来ます。
輸入車に良く有る劣化症状ですね。(;’∀’)
ライトを点灯しないと確認出来ないクラック・ひび割れは、気付いていない可能性も有り放置されているケースも多いと思われますが、昼間でもクラック・ひび割れが確認出来る様になると、見映えも悪く気になります・・・
そこで、過去のブログをご覧頂き当店にご依頼を頂きました。
確りとした下地処理をする事で、輸入車にヘッドライトクラック・ひび割れの殆どがキレイに除去可能となります。
コート剤を塗布
見映えを損ねていた蜘蛛の巣状のクラックは全て除去。
下地処理で仕上りは決まります。(^_-)-☆
リペア後のライト点灯時。
キレイになりました～
輸入車のヘッドライトリペアは、実績あるヘッドライトリペア専門店にご相談してみて下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県白岡市より、ボルボ V40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、LINEよりヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂き本日のご来店となりました。
早速、ヘッドライトの状態を拝見させて頂きますと、、、
以前にも、当ブログでご紹介をさせて頂きましたが新車時のコート層の有る部分と既に無くなってしまっている部分の境目の段差ですね。(;^ω^) お話をお伺いさせて頂きますと、半年程前に他店様にて、ヘッドライト磨きを施工して貰ったご様子で当時、黄ばみはある程度キレイになったけれど、ヘッドライト全体のひび割れはそのまま残ってしまったとの事でした。今回、ご来店頂いた時には黄ばみの再発・コート層の段差が目立ってきている状況で、今回は縁あって当店にご依頼を頂きました。
基本的に劣化した新車時のコート層は、リペアをする上で全て除去する必要が御座います。特に輸入車のヘッドライト磨きに関しましては、今回の様に中途半端にコート層が残った状態で磨いて一時的に黄ばみを除去→簡易コートと言う状態も多く目にします。(;^ω^)
輸入車に限らず、ヘッドライトコーティングにおいて大切なのは、コート剤では無く下地処理になります。下地が悪ければ、どんなコーティング剤を塗布しても保護効果が低下してしまいますので、今回は劣化層を極力除去して再コートして行きます。
ディーラー様にご相談されるも新品交換で４０万円とのご回答が・・・( ﾟДﾟ) レンズ内部の汚れ・曇り等は除去出来ませんが、新品交換よりリーズナブルに施工出来ます。キレイにならない、施工不可と言われてしまっても諦めずにご相談下さい。
当店にご依頼有難うございました。<(_ _)>
埼玉県越谷市より、ボルボ V40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、ヘッドライトの劣化にお悩みのご様子で当店にご相談を頂きました。
以前に他店様にてヘッドライトをリペアされたとの事ですが、現在の状態を確認させて頂きますと、、、
何やら、変な区切り線が見られますが・・・
区切り線より下部が新車時のコート層が残っている部分。その上がコート層が既に剥離されている部分となります。以前、他店様にてヘッドライトクリーニングを施工された事が有るとの事でしたので新車時のコート層を下部は剥離する事無くリペアを終了してしまった様です。(;’∀’) （チョットこれは酷い・・・）ヘッドライトの劣化は紫外線の影響を受け易い上部から進行する為、前回施工された業者様は上部の劣化部分のみ処理して簡易コート剤を塗布した物と思われます。本来、新車時のコート層が劣化してしまっている場合には、全体のコート層を均一に残せる様なら全て剥ぎ取る必要は無いのですが（輸入車では、殆どのケースで不可です）劣化が進行してしまっているケースでは一部のみコート層を剥離してキレイな部分は残すと言う選択肢は無いです。ヘッドライトリペア専門店でしたら、この様な下地処理はしない筈。
再劣化が見られたタイミングで今回は、縁あって当店に作業のご依頼を頂きました。作業としては、黄ばみ・旧コート剤の剥離・素材自体のダメージ（クラック・ひび割れ）除去後、再コートという流れになります。
輸入車のリペアは、特に施工店選びが重要となります。
輸入車のヘッドライト磨き・リペアは、実績あるヘッドライトリペア専門店にご相談されるのが良いと思います。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
