埼玉県越谷市より、ボルボ V40にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライト上部を中心に細かい蜘蛛の巣状のクラック・ひび割れが発生。
劣化の進行している箇所は黄変も確認出来ますね。(;’∀’)
この様なヘッドライトの症状は、輸入車に多く見られ徐々に進行して行きます。
リペア前のライト点灯時
クラック、ひび割れの症状は、進行すると乱反射の原因となり光量不足を招く恐れが御座いますので早めのリペアがお勧めです。今回は、ヘッドライトリペアで劣化層を除去してUVコートのご依頼を頂きました。
リペア後に膜厚の有るコート剤を塗布
膜厚が有る事によって紫外線からヘッドライトを保護する事が出来ます。← 重要
ヘッドライトリペア後のライト点灯時
光量不足を解消出来ます。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都杉並区より、ポルシェ マカンにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
マカンのヘッドライトリペアのご依頼も沢山頂いておりますが、劣化の進行度によって多少の症状の違いは御座いますが、大抵は同じ様な劣化となります。
ヘッドライトの黄ばみ、見映えも悪くなってしまいますね。
輸入車に多く見られる無数のクラック、ひび割れの症状。(;’∀’)
現在、ご依頼を頂く輸入車の殆どが同様の症状ですね。この症状、キレイにならない。内側からで作業不可。と誤った判断をされてしまう事も多い様です。輸入車のヘッドライトのクラック、ひび割れにも幾つか傾向が有りますが、その殆どは新品交換する事無くリペアでもキレイに除去が可能となります。
リペア後に膜厚の有るコーティング剤を塗布する事で長期間ヘッドライトを保護尻事が出来ます。
クラック、ひび割れは除去出来ます。(^_^)v
新品交換は高額ですから・・・お気軽にご相談下さい。(^^)/
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県川口市より、ジャガーXFにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪ 先日、一度ご来店を頂きまして現車確認をさせて頂きました。
輸入車に多く見られるヘッドライトクラック・ひび割れの症状となります。が・・・
少し様子がおかしい
表面がベトベトしている感じ？
お話をお伺いさせて頂きましたところ、艶を出そうと油系の物を塗ったとの事。( ﾟДﾟ) それで表面がベトベト。劣化が始まっているヘッドライトに何かを塗布。→ 最悪劣化を促進してしまう可能性も御座いますので、なるべく手を付けず早めにリペアする事をお勧め致します。今回も素材にかなりのダメージを与えてしまっておりました。(^^;)
リペアで劣化層を除去して、ＵＶコートのご依頼を頂きました。
素材の深いダメージもここまで回復致しました。(^_^)v
輸入車のヘッドライトは、なるべく早めのリペアがお勧めです。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
栃木県より、BMW 320i(F30)にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
遠方よりご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事ご相談を頂きました。
運転席側 ↓
ヘッドライト上部に黄ばみ、全体に無数のクラックが確認出来ますね。(^^;)
助手席側 ↓
運転席側同様に黄変・クラックの発生。輸入車のヘッドライトの黄変は、劣化が進行しているサインとなります。ここまで劣化が進行している状況では、新車時のハードコート層が残っている状況で有っても役割を果たす事は出来ずに素材自体（ポリカーボネート）にまでダメージが入ってしまっています。
ライト点灯時には劣化初期段階でもハッキリと確認出来ますので、一度確認してみて下さい。なるべく劣化の進行する前、少しでも異変を感じたら早めのリペアがお勧めです。
ヘッドライトリペアで黄ばみ・クラック・ひび割れを除去して、再コートして行きます。
保護方法としてUVコートをご選択頂きました。
クラック・ひび割れはキレイに除去が可能となります。余りに劣化が進行してしまうと、完全除去が困難となってしまう可能性も御座いますので・・・
黄ばみもキレイに無くなり透明度も向上しました。
輸入車のヘッドライトの劣化、新品交換の前にご相談下さい。キレイになるかも知れませんよ。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県行田市より、ホンダ フィットにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ヘッドライトの黄ばみ、劣化で一番多く見られる症状ですね。
経年劣化によって表面が曇ってしまい、内部がハッキリ確認出来ない状況です。(;’∀’)
ヘッドライトリペア前のライト点灯時 ↓
ヘッドライト表面の劣化により光量は下がっておりますが、素材自体へのダメージ（クラック等）は比較的少ない状況ですのでリペアのタイミングとしては良かったのでは無いでしょうか。リペアで劣化層を除去して、UVコートのご依頼を頂きました。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓
透明度も高く光量も上がりましたね。(^_^)v ヘッドライトリペア後は、見映えの改善は勿論ですが光量が上がる事で夜間走行も安心になりますよ。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
千葉県柏市より、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ご来店時の状態。先日、車検に持ち込んだところ、ヘッドライトが暗く光量不足となり不合格。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ そこで、当店にご相談を頂きました。
ヘッドライト全体に黄ばみの発生、曇ってしまい内部がハッキリと確認出来ない状態に。
この様な状態になると、ライトを点灯しても暗く光量不足となってしまう可能性は高いですね。(;^ω^)
ヘッドライトリペア前のライト点灯時
新品交換は高いですので、リペアで改善出来れば費用対効果は高いです。
光量不足を招く要因は幾つか御座いますが、今回のケースではレンズ表面をリペアする事で光量は上がると判断させて頂き、そのままリペアさせて頂く事となりました。
レンズ表面の黄変・クラック・ひび割れは全て除去。
確りとした下地処理によって、リペア後の仕上りも向上し透明度もアップします。リペアで劣化層を除去後にUVコート施工。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓
これで車検も大丈夫ですね。(^_^)v
車検不合格となってお困りでしたらお気軽にご相談下さい。新品交換しなくてもリペアで綺麗になるかも知れません。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都世田谷区より、BMW320i（F30）にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。先日、LINEにてヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
ご来店有難う御座います。(^^♪
輸入車のヘッドライトの劣化、早速拝見させて頂きます。
ヘッドライト上部を中心に黄ばみの発生が見られ、全体に細かいクラック・ひび割れの症状も確認出来ます。バキバキに割れてしまっております。(;’∀’)
輸入車に多く見られる症状で、放置期間が長くなると黄変が発生します。
細かい傷の様にも見える無数のクラック。（飛び石による傷も御座います）
ライトを点灯する事でよりハッキリと確認出来る様になります。↓
ライト点灯時にこの様なクラック・ひび割れの症状が確認出来たら、なるべく早めのリペアがお勧めです。BMWに限らず輸入車のヘッドライトで同様の劣化が多く発生しますが、その殆どが新品交換しなくても、リペアで綺麗に除去可能となります。
リペアで劣化層を除去して、新たにコート剤を塗布します。今回は、UVコートのご依頼となり施工後は屋外保管で2年～と耐久性も高く長期間ヘッドライトを紫外線から保護します。
内部の汚れ・曇り等の有無で仕上り透明度は変わりますが、施工後は確実に光量も向上します。
キレイになりました。(^_^)v 光の乱反射も無くなり、光量アップ。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都北区より、アルファロメオ ジュリエッタにお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
まず、直ぐに目につくのがヘッドライトの黄ばみですね。(;’∀’) ヘッドライトの劣化の定番です。
細かいクラックも確認出来ます。
新車時のハードコートに経年劣化によるクラック・ひび割れが発生。
助手席側ヘッドライトも同様の症状ですが、線傷の様な物が出来てその部分が凹み？歪んでしまっておりました。(ﾟдﾟ)！ これはリペアでは完全修復が難しくリペア後も痕跡が残ってしまう可能性が御座いましたので事前にご説明の上、作業をさせて頂きました。
ヘッドライトリペア前のライト点灯時 ↓
無数のクラックが確認出来ますね。
ヘッドライトリペアで劣化層を除去して、新たにコート層を形成する事でリペア後もヘッドライトを紫外線から保護する事が出来ます。
今回は、UVコート施工をご選択頂きました。
ヘッドライトリペア、磨いた後は必ずコート剤が必要です。磨いただけでは、あっという間に黄ばみが再発します。(;^ω^)
劣化層を除去する事で確実に透明度は回復します。
UVコートは、耐久性も2年（屋外）～とヘッドライトを長期間紫外線から保護します。
傷も目立たなくなりました。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓
キレイになりました。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
東京都練馬区より、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント R36にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご来店頂いたのですが、
運転席側 ↑
助手席側 ↑
運転席側は比較的キレイな状態ですが、助手席側は黄ばみの発生が見られ左右で劣化の進行に差が出てしまっている状況です。
黄変によりレンズ内部もハッキリと確認出来ない状態ですね。(^-^;
運転席側は、透明度はまだ高い状態ですが、クラック・ヒビ割れの症状は確認出来ます。お話をお伺いさせて頂きますと、運転席側のみ中古ヘッドライトに交換済みとの事。片側のみ事故等で新品交換・または中古パーツに交換した場合に良く見られます。
ヘッドライトリペア前のライト点灯時 ↓
ヘッドライトリペアで劣化層を除去、UVコートのご依頼となりました。
ヘッドライトリペア後 ↓
劣化層を除去する事で仕上り・透明度も向上します。
レンズ内部もハッキリと見える様になりました。(^_^)v
ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓
キレイになりました。
輸入車のヘッドライトの劣化にお悩みでしたら、お気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
埼玉県和光市より、三菱デリカD5にお乗りのお客様からヘッドライトリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ヘッドライトの劣化にお悩みとの事でご相談を頂きました。
黄変、全体に無数のクラックが確認出来ます。ヘッドライト（ポリカーボネート）は保護層が無くなった状態では、紫外線からの影響を諸に受けてしまい深刻なダメージを負ってしまう可能性も御座います。
リペア前のライト点灯時
無数の細かいクラック・深い割れがハッキリと見えます。デリカのヘッドライトリペアのご依頼は、大抵がこの様に劣化が進行してクラックがバキバキに入ってしまっている状態が多いです。(;’∀’)
出来れば劣化がここまで進行する前の状態でのリペアが望ましいのですが・・・(^-^;
今回は、ヘッドライトリペアで劣化層を除去後、UVコート施工のご依頼となります。
コート剤を塗布
内部に汚れ・曇り等が無ければ、リペア後の透明度は抜群に向上します。
下地処理が確りとしているとリペア後の仕上りも良くなります。
ヘッドライトリペア後のライト点灯時 ↓
オーナー様、作業前のライトの状態でお車の買換えもご検討されていたご様子でしたが、キレイになった事でまだまだお乗り頂けるのではないでしょうか。(^_-)-☆ 国産車のヘッドライトのクラックの殆どがキレイに除去可能となります。クラックが内部からでキレイにならない。など誤った判断をされてしまう事も御座いますが、諦めずにお気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>
